細い部分までよく再現できています。 C62だけでなく、D51にも装着してみます。

最近カトーからリリースされたC62東海道形をスノープロウ装備車にするべく購入しました。このパーツが届くまでD51 498用のスノープロウを装着してましたが、品番が違うものの同じ物でした。 使い回しが出来るパーツなので結果購入しておいて良かったです。同時に届いた2号機には使いませんけど。

車両のグレードアップに、購入。手に入ってよかったです。

細かいことは気にしないので改造すればいろいろと付けられるし、準備しておいてもいかなと。

東海道型に取り付けるために購入。C59にも取り付け出来ました。

北海道で活躍した蒸気機関車に転用します。両端部までしっかり造られており、このきめ細かさへの拘りがK社のモットー。

D51にもぴったりつきました。

c62用のASSYで、ｶﾌﾟﾗｰ交換時やちょっとしたはずみで折れやすいﾊﾟｰﾂ。 予備用に。有るときに買わないと困るので。予備に。

インターネットである方のブログでD51標準型にも使用できるとありましたの で購入しました。 取り付けの際は、もともと付いているステップを取り外したりちょっと考える ところがありましたが無事取り付ける事が出来ました。 排障器の姿も良いのですが、スノープロウを取り付けるとやはり足元が引き締 まります。 D51はカッコイイ！

KATO C62 2号機3号機の連結間を狭める為に、重連用カプラーとスノープロウを改造して色々試す為の予備品として購入しました。