ユニトラックコンパクトを購入するつもりはなかったのですが、一連の氷河急行シリーズ用に、購入してしまいました。 基本の半径150mmの複線用あるいはターン用に使用する予定です。 あの急カーブの雰囲気がユニトラックコンパクトで出ますね。

左や右にと線路を蛇行に繫いで「ちょこまかちょこまか」と走らせると（時として脱線もしますが）とても可愛いですし脱線してもそれはそれで、可愛いレイアウトが組めますのでひ孫は面白く遊んでいます。 Ｂトレ車両は軽いので脱線転覆しても中々壊れません（組み合わせ個所は接着剤にて固着）し本格Ｎ派にとって余剰なＢトレの払い下げ、消耗的利用法として。

BトレインとNゲージの小編成を走行させるミニレイアウト製作を検討した所、R１８３が最適でしたが、店頭在庫が少なく上新電機のWEBで購入でき、ようやく数が揃い感謝です。

レビューにC11やC50も十分走行可能と書かれていたので購入しました。 レイアウトを製作して楽しみます。

長年ユニトラックを、使っています。大昔の線路に汚れがこびりついて、拭いても集電不良なので、新規増設しました。小半径でも走れる車両も増えたことだし。 製品は昔のに比べ、外す時のクリック感が、軽くなってる感じで、使い易い。

某コレクション系の動力が、R150より小さいカーブを通過可能である事は知られていますが、たまたま私が手にした個体では、R150を曲がる際に異音を発してしまいました。少しカーブを緩める目的でこのカーブを購入しましたが、このカーブでは異音を発さずに通過します。このカーブならば、通過可能車両もある程度有る様なので、重宝しそうです。

R150ではC11は走行に支障がとあったので迷わずこちらを購入。 メインはBトレですが、C11やC50も十分走行できますのでミニレイアウトを製作する予定ですが、ポイントの種類をもっと増やして欲しいので★マイナス１です。

KATO製品であれば、問題なし。ユニトラム路面軌道乗り入れ走行良好・いいね！

R150とこのR183とで複線エンドレスを組めば、机の上でも複線運転が楽しめます。R150ではボギー台車の車両など、通過できないものが多いのですが、このR183ではかなり融通がきいて、難なく通過できる車両が多く、小編成の列車の運転を脱線の心配なく行うことができます。メーカー発表ではNGですが、実はKATOの新D51も、先輪が浮き気味ながらも通過できました。

これまでＢトレインをＴ社の製品をミニレールを使ってＢトレを走らせていました。 最近ジョーシンさんのＨＰでＫＡＴＯがこの１５０Ｒと１８３Ｒでユニトラックを出したことを知り、試しに買ってみました。 元々通常のＮはユニトラック派の私からすると待望の小半径レールです。 作りはＫＡＴＯらしく通常の製品と変わりなくきちっとはまりますし、複線間隔もせまくていい感じです。（笑 欲を言うと小型ポイントも欲しくなります。４番ではちょっと大きいのでミニレイアウト作成用に（待避線など）４番よりも小さいポイントがほしいですね。 複線でこの半径の組み合わせもいいかも！ Ｙ字も出ましたが、ＫＡＴＯにはもう少し商品展開を手さぐりでするのではなく、一気にしてほしいです。　それからメーカー在庫も十分に！ お願いします。