ユーザーボイス (65件)
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5.0
先に購入してあったKATOカプラーとあわせ、これで中央西線で日常的に見られる313系と、211系5000番台の連結編成構築が可能になりました。便利な製品です。
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2.0
ちょっとひっぱっただけでこわれてしまう。 なによりあまりにもkatoの取り付くカプラー部品が売ってなさすぎ。 自社製品も同時にだせばよかったのに。
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4.0
メーカーが違うと相互に連結できない。 そんな悩みを解決するために生まれた商品です。 マイクロカプラーやボディーマウント式TNカプラーの取り付け座がある製品の殆どに流用できるので、さまざまな物に応用可能です。 例えば、マイクロの311とKATOの313。 スカートの色や形状を気にしないのであれば、 小加工のあと交換してすぐに連結可能です。 実際、この併結を試すために購入しました。 「KATOカプラー」と「TN受け座のある車両」 を連結させるためのアイテムと言っても過言ではないかもしれません。 残念なのは211－5000のスカートが「接着」されてしまっていること。 流し込み接着剤の跡がはっきりと見えるので、 スカートを取り除く際は慎重に。
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5.0
カトーの313系との連結をどうしようかと思案していましたが、このようなパーツを発売してくださったメーカー両社にに感謝します。
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5.0
211・5000番台は、313系との併結を楽しみたいです。ＫＡＴＯさんに承認を得て開発したグリーンマックスさんには感動しました。取り付けも簡単で、素人には助かりました。
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4.0
まさかメーカーの垣根を超えて、今回のカプラーのような商品が発売されるとは思っていませんでした。実際に取り付けて走らせてみましたが、カーブなどでも問題なく使用できました。今後も同様な消商品に期待します。
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4.0
まさかメーカーの垣根を越えたこのようなパーツが発売されるとは思いませんでした。その分価格に反映されていますが、この商品があるだけで違います。
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4.0
実車のように連結するには必要な製品です。取付も簡単です。会社をまたがり製品化されるのは嬉しく、今後ともお願いしたいと思います。ただ割高な点で減点です。
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5.0
メーカーの配慮に感謝です。 実車が313系との併結が多く、模型でも再現したいと思うのは当然の流れです。 ところがKATOの313系とはカプラーが合わない！ （MODEMOとなら合うのですが・・・。） これで両車が連結できます。 別売りのKATOカプラーが必要なのが面倒ですが、そこは大人の事情があるのでしょう。 このような画期的な商品がこれからも必要に応じて発売されることを期待します。
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4.0
ＴＮよりＫＡＴＯカプラー派なので、マイクロ製品や他の中間に組み入れる事を考えて購入しました。