ユーザーボイス (65件)
-
5.0
GMの車両とKATOの車両ではカプラーの構造がアーノルトで連結させる場合以外は異なることになり、そのままでは連結が出来ません。そこでこの製品を使用し、GMの車両をKATOのカプラーが使えるようにして相互が連結可能になるものです。 この様な製品が出たことでこれらが連結可能になる 素晴らしい事です。
-
5.0
GM211系とKATO313系の連結用に購入。特別な加工無しで連結出来るようになりました。
-
4.0
MicroACEの車両にカトーカプラーを付けたいので、売っている時にある程度纏めて買っています。 両面テープとか駆使すれば装着できるのですが、ポン付けしたい時に重宝しています。（DCC動力がKATOしかないのも原因です）
-
4.0
ＴＯＭＩＸ２２５系５１００番台の先頭車カプラーを既存の関空紀州路快速シリーズ（全てＫＡＴＯの先頭車用カプラーに統一）に連結できるようにと購入しました。 先頭車連結をＴＮカプラーに統一するより手間がかからないので、ＫＡＴＯ先頭車カプラー愛用者にはマストアイテムです。 ただし排障器については別途取り付けの方が希望です。その改良の願いの意味を込めて星はひとつ「おあずけ」とします。
-
5.0
KATOのボディマウント式カプラーをTNカプラーにするより簡単です。 見出しの通り工夫すれば他の車両キットなどにも流用できますよ。
-
4.0
721と731を連結するために購入。 各社でカプラーを統一して欲しい。
-
5.0
TOMIXから313系シリーズが続々登場すると思われますが、現状ではKATOからしか出ていない番台も多く、まだまだ需要はあります。 すぐ完売になってしまい、入手困難になることが予想されますので、まとめて購入しました。
-
4.0
スカートの加工など改造次第で103系や115系などにも使えそうだ。しかし、お値段がイマイチだったので星4にしました。
-
3.0
311系や213系も含めて、この製品のようなスカート形状になっているので、 現時点では手持ちの改造の参考にするつもりです。一応、KATO製のパーツも 予約はしているので、連結できるようになりますがユーザー組み付けでも 構わないから、OEM等でも同梱されていたほうが良かったと思いました。
-
4.0
カトーの方が確保出来てないので、使用がどんな感じかわかりませんがいい感じにできそうです。