車両全体にリベットが打たれたワム70000の武骨な雰囲気が良く出ている製品です。 本形式はワム90000やワラ1に比べて屋根上が凸凹しているのが特徴的であり、国鉄貨車の編成に組み込むと目立ちます。

サスペンション付き2軸貨車、非常になめらかに走ります。 満足です！！

久々の再販でまたまた購入です。形態はよく出来ていると思います。 表記類もしっかりしていて良いと思います。欲を言うと再販毎に車番を変えていただけると嬉しいです。毎回車番消してレタリング貼って・・・・・。 消しゴムでゴシゴシ車番消すの大変です～。あと、ステップに白を入れていただくと更に助かるのですが。

屋根のリブが特徴的な貨車だと思います。しっかり表現されてますし、両方とも車番が異なるのもいいですね。

渋いです。屋根にリブがあって、上から見ることの多い模型では、ワラより見映えがするかと。

Ｔ社でも同形式の貨車を出していますが、やはりカトーの製品の方が好ましいです。 全ての貨車をKATOカプラに交換していて、手間がかからずに交換できます。 Ｔ社のカプラは高価ですしKATOカプラに交換する場合は手間がかかるのでカトーの製品を選択しました。

ワム70000なんて、当たり前に目にできる貨車だったのに、今や錆び付いた倉庫替わりの「ワム」しか目にできないなんて、時代も変わったものですね。もちろん大きな流通の変化があって、貨物運送の形態が変わったのだから致し方ないのでしょうが・・・。せめて模型で当時の姿を保存したいと思います。それにしても世の中変わりましたね。 なお、この製品はよくできています。斜め下から見たりすると、まるで昔に戻ったようです。ディーテイルが細かいのですね。原型を作る方は余程の技量をお持ちだということがよく分かります。

KATO、ワム１に続いての黒ワムとなりましたがサイドブレーキの表現、黒色車輪の採用は定番になった感があります。2両入りですがこの手の車輌は数があって困る事もないので価格的にも十分でしょう。

作りもしっかりしていて、実車の特徴も捉えていると思います。 安価であり、充分な出来栄えだと思います。

Ｄ５１標準型を購入しましたが、牽引させる貨物が無く購入しました。塗装もきれいで安定して走行してくれます。