ユーザーボイス (69件)
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4.0
ライトが暗いのが残念。走行機能は良かったです。
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5.0
かつて大阪駅のホームに発着してたなぁ！ もう二度と見れないので自宅で走らせてます。 臨時列車でもいいから復活してもらえないかなぁ。
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4.0
再現するには、どうしても欲しい一品。こだわる向きにはまだまだ不満があるだろうが、個人的には十分。後はどう料理するかは、ユーザー次第だろうか。
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4.0
日本海の牽引機として購入。前回買いそびれてたので待ち望んでました。塗装も綺麗でした。走りも低速からスムーズで音も静かです。ヘッドライトの光が黄色いのが残念です。電球色のLEDに打ち替えようと思います。
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4.0
他の方も指摘されていますが、ヘッドライトが黄色なのは頂けません。
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5.0
かつて北陸で走っていたのを見ていて思い出がよみがえりました。
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5.0
同時期に販売された24系25型「日本海」セットと同時に購入。 個人的には初めてブルートレインに乗車した国鉄最後の日を思い出す機関車です。 ライトの色は皆さんの指摘通りに残念な色ですが､模型としての完成度は高く満足な出来栄えです。
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4.0
寝台特急日本海が発売されるとのことで、こちらの商品も合わせて購入。 作りはさすがのトミックス。 しかし、ヘッドライトの黄色いのが残念でした。
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5.0
上り富山駅午前５時台は「日本海」「北陸」「能登」が約１５分おきに発着するゴールデンタイムだった。夏至のよく晴れた早朝に僅かに残雪を冠った立山連峰をバックに夜行三羽烏の雄姿をフィルムに留めようと常願寺川橋梁へ走る事１０年近く。全列車とも北陸新幹線開業の遥か前に使命を終えて気付けば常願寺橋梁の端に立つ事も無くなり早９年。昨年Ｎゲージを再開して最初に走らせたかったのはやはり上記の夜行三羽烏だったが敦賀区８１再生産で入手し漸く願いが叶う事になった。ディテールや走りっぷりにＫＡＴＯとの違いを見るのも一興かな。閑散期の７輌編成の「日本海」を牽引して眼前のトラックを駆け抜ける姿の後に同じく７両編成の「北陸」を牽引して長岡区８１が追い掛け９輌編成４８９系「能登」が雁行でトリを務める共演を眺めていると深夜まで働き短い睡眠の後線路端に立ちそのまま出勤していた３０代後半はなんて元気だったかとしみじみ思う。全車ＴＯＭＩＸで揃った夜行三羽烏を想い出と共に大切に収蔵し続けたい。
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5.0
長編成の寝台列車日本海牽引の為に購入しました。低速よりスムーズに走行してくれるので、寝台列車らしい走行を楽しめました。