20系客車は1両も持っていないのでコレクションとして組み上げます。

JoshinさんＷｅｂで購入しました。昭和38年に東京発の寝台特急では一足遅れ、ようやく20系編成となった「みずほ」。門司で熊本行と大分行に分割されましたが、大分行は門司から電源車がなくなってしまうので、電源確保のために簡易電源車マヤ20が旧形客車から改造されました。マヤ20 2は、普通食堂合造車オハシ30 2005を改造し、ディーゼルエンジンと発電機を搭載され、屋根上にはラジエターファンが設けられました。さらに20系客車に合わせて塗装変更、列車名表示器が設けられ、「いかにも改造車」と誰が見てもわかる車両でした。旧客改造のため、編成中では違和感がありましたが、分割運用をするためのやむを得ない改造だったのでしょう。その後「さくら」「あかつき」の付属編成用電源車に転用され、「さくら」佐世保編成セットのような運用が行われました。モデルはそのような珍車を的確に再現したボディです。「さくら」佐世保編成セットの予備ボディにします。

さくら以外の編成で遊ぶために購入。

セットと別に導入したく購入。みずほ用として最初期の旧ロットに混ぜて運用中、帯色もほぼ同一で違和感無く混結できます。

旧型客車からの改造車いいですね。もう1両欲しくなりました（笑）

私はこの客車を見たことがないが もし、展示されているのなら見たい‼️

マヤ20以外の車両は既存製品で佐世保編成を組成できるので、ASSYでマヤ20のみ購入 20系のセット販売が多すぎて完全に飽和状態なので、ASSYではなく完成品の単品販売を希望する

みずほ仕様にしたいのでＡＳＳＹパーツで買いました。 テープＬＥＤの室内灯を組込み楽しんでおります。

マヤ20のASSYを組み立てるために購入しました。旧客改造なのに20系なんて超珍車でよすね。流石KATO製、塗装も綺麗で満足しました。

マヤ20だけ欲しかったので、セットを買わずにASSYで揃えました。 ASSYを組み立てると、シルヘッダー付きの青いボディに白いラインが何とも言えない渋い雰囲気を醸し出しています。 テールサイン側の床下は台車マウントカプラーですが、ボディマウント仕様に改造してみようかと思案中。