ユーザーボイス (140件)
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4.0
マニ60の2両中1両は何かほかの目玉車両にしてくれていたら‥と思う。
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5.0
茶・青・銀とバラエティに富んでいるのが魅力。3、4両追加するとよりそれらしくなるのでお勧めです。
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5.0
最近は貨物系に凝っており、郵便・荷物列車（東海道・山陽）は手に入れたかった一品でした。作り、走行とも問題なしです。レイアウト上で絵になりますね。
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5.0
昭和の時代 大井川鉄道SL「かわねじ」に乗りに行った際、浜松駅で停車中の上り荷物列車を撮影しました。ホーム先端でカメラを構えると運転士さんがヘッドライトを点灯してくれました。（EF－58小窓茶）当時の編成がどうであったか記憶にありませんが いきなはからいの運転士さんにお礼の一言を告げて乗り換えホームに行ったことが想い起こされます。本製品は当時の面影をしっかり再現しています。買って大正解でした。
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5.0
6両と手頃な編成でスニ41が含まれていたのが購入の決め手となりました。出来は申し分ありません。テールライトは2両の片側のみ点灯で無駄を排除し、アーノルドカプラーで編成の自由度が高まるのは自分には好都合です。このまま走らせたり、旅客列車に増結させたり、いろんな楽しみ方が出来そうです。
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5.0
KATOの列車アソートの東海道山陽荷物列車です。 貨物列車のような外観の２両（スニ41、スニ40）と、客車形態のオユ12、マニ60×２、マニ36の４両…合わせて６両です。 このうち、オユ12は少し古い製品なのか屋根上ベンチレーターが屋根と一体成型されたタイプです。キャンバス押さえ仕様のマニ３両はベンチレーターが外せます。 ナックルカプラーが２個入っていますので、編成前後に取り付けて、中間は買い置きしてあるKATOカプラーに交換しました。 マニ３両は、ベンチレーターを外した屋根をスウェード調スプレーのグレーで塗ってから、全車両ウエザリング（タミヤの墨入れカラーをエアブラシで…）して仕上げました。この時、ベンチレーターにも墨入れブラウンを流し込んでから屋根に戻します。 同じくウエザリングの効いたEF58に引かせると、古き良きあの時代にタイムスリップした気分になれました。
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5.0
EF58大窓牽引する車両が無くて東海道荷物セットに購入。走行や表記類の印刷も問題ありません。
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5.0
現車を見た記憶が無いのですが、似たような荷物車を昭和の時代に何回か見ました。当時国鉄車両を見るためには私鉄に乗って出かけねばならず、年に数回程度東海道本線の駅近くの親戚に行く時に早めに行って駅で列車を眺めていたのを懐かしく思い出させる車両です。KATOの製品は信頼していますので何の心配もせず購入しました、期待通りの製品です。
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5.0
今では、鉄道が手荷物を運んでいたのは想像できませんが、その当時を懐かしく思い出させてくれる実感的な良い出来です。
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5.0
前回、購入することができず、ずっと再生産を待っていました。各車、いい出来で大変満足です。