【再生産】(N) 8954 国鉄 サシ481(489)形 (初期型)

ユーザーボイス (23件)

• 5.0 2018/04/21

  ところ狭しと並んだ水タンクが、長距離特急のお客の胃袋を支えている象徴ですね！一度乗ってみたかったと、走らせながら思いを馳せています。

• 4.0 2018/04/18

  特徴である屋根のきのこ型クーラーの形状と妻面に窓ガラスがある食堂車。もちろんインテリアも忠実に再現されていてよいです。

• 5.0 2014/08/28

  フル編成にするため購入しました。 塗装も綺麗でとても良いです。

• 5.0 2013/01/24

  1976年以降の向日町の６Ｍ６Ｔを再現するために購入。 モハユニットを節約して２サロとしました。 重量感のある車体表現が素晴らしい

• 4.0 2012/10/28

  国鉄時代の貨物列車の最後尾には車掌車が連結されていたように 往年の在来線特急全盛期の殆んどの優等列車には食堂車が編成に 組み込まれていました。 （ホームから眺めていた記憶の方が多いのですが） フル編成を再現するためには必須のものです。 金額的には・・・ＨＧならば仕方ないか・・・★４個です。

• 4.0 2012/10/28

  K社製のサシと比べましたが、金額の差があまりわかりません。ただ、T社の485系につなぐには必要ですね。食堂車があると無いでは編成の豪華さが違います。

• 4.0 2012/10/07

  基本セット、増結セット、グリーン車で編成を組んで特急列車が完成。さらに食堂車を組み入れることで、窓の高さが不揃いになり、一段と全盛期の特急列車らしくなります。

• 4.0 2012/09/26

  価格以外は申し分なし。 KATOさんは手頃な価格を維持してるのでTOMIXさんにも手頃な価格で販売してもらいたいです。なので★一つ減です。

• 5.0 2012/09/25

  より速達化した現代において、貴重になった昼間の特急食堂車ですが、やはり良いですね。食堂車を国鉄特急編成に加えると存在感が格段に違ってきます。サシ481形の特徴のひとつである妻面両側簡易運転台の再現もしっかり押さえていますね。キノコ型のAU12形クーラーが雰囲気抜群。トミックスの誇るHGはさすがですね。

• 5.0 2012/09/25

  きれいな仕上がりで満足しています。スライドドアの上部、メリハリがあり、気に入っています。