【再生産】(N) 8058-1 タキ9900 日本石油

ユーザーボイス (117件)

• 5.0 2014/02/23

  社名ロゴが旧社名になったことにより国鉄時代のレイアウトの雰囲気にぴったり

• 5.0 2014/02/22

  定評のある製品に日石コウモリ付きが加わり編成が華やかになりました。国鉄全盛期の貨物列車に不可欠な貨車である事と、あるうちに買っておかなければ・・・の習性がKATO製品に対して出来てしまっているので、複数を購入しました。 ともあれ、適正な価格のブランドで納得の品質。今後も各石油会社へのバリエーション展開を期待します。

• 4.0 2014/02/21

  太い胴体がKATOらしく繊細に表現されています。タキ3000と連結してもバッチリだと思います。

• 5.0 2014/02/20

  蝙蝠マークも懐かしい日石仕様の9900です。 よーく見てみると「日本石油株式會社」と旧字体を再現していますね！ 常備駅は沼垂？何の牽引機でも似合うタキ9900、良い出来ですよ！

• 4.0 2014/02/19

  タキ3000と違う異径のタンクがアクセントになります。 価格的に安いとは思いませんが、製品の完成度で納得の購入。 昭和の貨物列車再現に丁度良い製品です。

• 4.0 2014/02/18

  前回の製品は「日本石油輸送」でした。 荷重35トン 自重17トン程度 1輌で52トン 昭和37～41年に約550輌が製造されました｡ 1軸で13トンなので全国のほとんどに入線可能です。

• 5.0 2014/02/16

  同社最新のタンク車と言う事で最早出来の良さには文句無し。 日本石油輸送マークのタキ9900やタキ35000、同時発売のタキ3000日石車等と 混結して走らせるのも良いと思います。