ユーザーボイス (115件)
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5.0
D51-498のグレードアップ目的で購入しました。少しだけ見栄えが改善しました。
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5.0
目立ちにくい箇所のパーツですが、電車と違いSLでは車輪が隠れずに見えるので、リアル感が増します（自己満足です）。D51は、新旧製品共に交換出来ます。その他9600型・C55もOKです。
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5.0
スポークになると重厚感が増しますねー。本物のようです。 落ち着いた雰囲気に成る。テンダー車も変えてみて納得。良い情景だ。
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5.0
C56小海線の先輪交換で購入しました。みためは非常に良いです。現在、手持ちではこれだけでしたので、8本も多かったです。
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5.0
2個ある3062-1 EF15 標準形に購入。外観は3062-3 EF15 標準形にアップデート出来た。金額は高いが、見た目がかなりいい。
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5.0
これまでの機関車のイメージが激変するアイテムです。
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5.0
手持ちのC５６などの先輪を交換すべく購入しました。動いているシルエットがとてもリアルに感じます。
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5.0
ＥＦ１０、ＥＦ５３、ＥＦ５６の先輪に使おうと思い買いました。見た目の効果が大きく、良い製品と思います。
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4.0
蒸気機関車の先台車の交換用車輪として購入しました。
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5.0
旧製品に付属の先輪に比べ、フランジが低いです。ノギス計測ではないので参考値としてですが、旧製品付属先輪0.9mm位＞交換用スポーク先輪0.6mm位で新旧先輪同士を噛み合わせるとフランジ高が明らかに違うのが判ります。先輪丸出しの旧型電機が好きな方には、スポーク抜けは必須の部品ですし、フランジ高が低くなるのもポイントが高いです。 なお【kato 3070-2 EF56 1次形】は先輪スポークが抜けてる事がウリですが、この【28-194 スポーク先輪】とは別物の様で、スポークが抜けてる半径が小さいので見栄えがあまり良くありません。並べて比べるとよく判ります。思わずEF56を換装してしまったので追加発注が必要になりました・・
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