ユーザーボイス (115件)
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5.0
手持ちの旧型車両に取り付けると非常に見た目が良くなりました、他社製品にも取り付け予定です。
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5.0
Ｗ工芸製が手に入りにくくなっていたところに、ＫＡＴＯからの発売、 早速、旧型電気・蒸気機関車に取り付けました。定番商品として、 安定供給してほしいところです。
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5.0
C57 4次形に採用されたスポーク先輪で、綺麗に抜けています。今までのSLの先輪交換用に購入しましたが、満足しています。
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5.0
SLや旧型電機の先輪を交換するだけでリアルなスポークになります。
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4.0
小さいながらも向こう側が隙間から見えて意外と実感的です 蒸気機関車やＥＦ１０・ＥＦ１５・ＥＦ５６などにも利用出来ます
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5.0
小さい車輪なのにスポークの間がちゃんと抜けていて感動しました。kato旧型電機を中心に交換したいと思い購入しました。
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4.0
ED16､EF10､EF15用に購入しました。これらの電機の先輪はサイドビューではよくみえるのでディティールＵＰしましたが価格がもう少し安価であればよかったかなぁ・・・
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4.0
交換用に購入しましたが、対応するすべての車両にはさすがに無理なので、効果的な使い方を考える必要があります。 今後の新商品はこれが標準装備となるのでしょうか？
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5.0
こんなに小径の車輪でスポークが抜けているのは良いですね。さっそくＥＦ１５、Ｄ５１、Ｃ５６の先輪を交換しょうと思っています。車輌側を見ると細いドライバー等で簡単に外せ、又、簡単に押し込めばって感じですが、念の為に注意点等のアドバイスが添付されていれば有難かったですね。
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5.0
小さなＮゲージでも、スポーク抜きにするだけで足下が引き締まり、満足です。今後ＳＬや旧式機関車には標準装備して頂きたいです。