ユーザーボイス (145件)
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4.0
雷鳥12両編成に必要でした。
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3.0
同じ485系の中間車なのに、サロ481と比べて割高。モハの2両セットと比べても割高なので、価格には疑問符が付きます。
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4.0
初期形の長編成での走行を楽しんでいます。
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3.0
４８５の再販に併せて思い入れのあるとある編成を組むのに購入。 ただ単品売りで１編成組もうとしているのにＭ車設定が無いのが痛い。 動力セットが手に入らず、かといって基本設定からコンバートするのも・・・ と言う事で★２つマイナスです。
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5.0
200番台生産後に引き続き、またまた購入。国鉄時代の長大編成には欠かせないです。
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4.0
初期形編成を組む楽しみが増えました。
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4.0
485系ひばりセットの編成のバリエーション化の為に購入。サロ481初期形も単品発売してほしいですね。
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4.0
安心できる品質で満足しています。 サロとの価格差は何故でしょうか・・・
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4.0
白鳥号 フル編成用に購入です 初期型を入れると良いアクセントにもなりました
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5.0
KATOのリニューアル485系は、KATO新仕様でできているうえに、価格も抑えられている好製品で愛用しています。 その代わり、ベンチレーターが屋根と一体成型だったり、貫通扉が幌を付ける表現だけに略されていたり、コストカットの工夫も随所にあります。そんな中で、AU12クーラーは、クーラー天井のカバー表現など素晴らしい製品です。しかし、カプラーは最新式（フック無し）に更新されなかったので、我が家にあった初回品とも連結できることが助かりました。 屋根上のウェザリング、ボディーへの墨入れをして、「みどり」と併結の「かもめ」など4M4T食堂車の無い仕様の列車で活躍を始めています。