ユーザーボイス (18件)
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4.0
KATO社のブルトレとT社のブルトレの混結に今まで苦労していましたが､このパーツを利用しナックル化すると床板の加工範囲が狭くてすみます｡不良在庫化しているナックルカプラー【長】の転用にも使えます｡ 床板への正確な穴あけ加工には相変わらず苦戦しています｡KATO社のカプラのバリエーション展開は高齢化して衰えてきた記憶力の活性化とカプラー最適組み合わせの検討で脳を酷使させられ良いところもあります｡
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5.0
スユニ50の車端の引き締めに購入しました。 スハネフ14ジャンパー栓と組合せれば最後部につけてもかっこ良くなります！
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4.0
50系のジャンパ栓の表現ように購入しました。簡単な加工で、よりリアルになります。
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5.0
スユニ50の床下セットは片側アーノルド、反対側密自連のボディーマウントカプラーが付いていますが両側ともアーノルドで組みたいのでこの商品を購入しました。Assyで組むと価格が高くつきますね。出来ればスユニ50は単品販売もしてほしかったですね。
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2.0
スユ15、マニ50をセット以外にも使い回すために購入。見た目のリアルさとか連結間隔とか車端部のディティールとか囲い込みをしたい商売上の理由とかもろもろの事情があるのでしょうけど、個人的には組成分解のしやすさと、走行安定性の面で台車マウントのアーノルドカプラーにしてもらいたいのが本音。
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1.0
マニ50のAssyで注文してから気が付いたのが､カプラー交換には別途Assyが必要と云う事で慌てて検索しても完売。いささか焦りましたが、偶然Joshinは数個の在庫有り表示に戻っていることに気付き、すかざず注文しました。Joshinには感謝していますが､ホビーセンターカトーに対して一言。マニ50やスユ15のカプラーを交換したいと想うファンの気持ちを裏切る様なAssy供給量はKATOブランドの名前を汚すだけだと心にとめて下さい。
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4.0
ボディマウントのナックルをアーノルドに変換するためのパーツです。 これがないと他の車両との連結が困難です。 汎用性がある車両に対し、この設定は如何な物かと思います。 メーカーさんには考えてもらいたいです。
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5.0
スユ15のAssyを組み立てる為に購入しました。 床下についているカプラーが片側だけアーノルドだったので中間に入れる車両用に交換用に購入しました。 こうゆう細かな気配りは嬉し良いですね。