ユーザーボイス (86件)
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4.0
モハの車番とドアスイッチの印刷位置が違いましたが交換があるようですね。 313系のバリエーション展開も嬉しいですがそろそろ5000番台の再生産をお願いします。
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4.0
313系の新製品は今回で何回目でしょうか。 1700番台は先日乗ったので購入してしまいました。 2丁パンタがとても魅力的ですね。
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4.0
ＫＡＴＯから飯田線に関する様々な模型が発売されています。 今回は、現行の３１３系ということで見かけることも多いと思います。 今年の夏は暑い中、中部地方を旅行しましたが、３１３系は東海道・中央線を含め多く見かけました。 一方、この編成は霜取りパンタのついたタイプがモデルで、飯田線仕様の特徴を良く捉えています。 模型の性能は、ＫＡＴＯ製で折紙付き。ユーザーの取り付けパーツはなく、行先表示の交換パーツが同梱されています。 松屋の模型ショーでは、Ｔｏｍｉｘから３７３系の飯田線秘境号の発売アナウンスもあり、今後も飯田線から目が離せませんね。 そういえば、ボディにエラーが発覚。 面倒ですが、メーカーに良品の請求をしなくては・・・。
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5.0
KATO製品なので購入しました。手ごろな３両編成で楽しめるのも良いです。またダブルパンタグラフがカッコイイです。
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4.0
長野の由緒ある「みすず」でなんども乗りました。 姨捨のスイッチバック初体験もこの車輌です。 味があるけど古い!115系にくらべて軽快な感じは魅力です。 近々115系がいなくなると足が遠のきそうです。 実車は長野まで来なくなってしまいましたが 飯田線の現在を表現するのに欠かせないアイテムです。 3両とコンパクトなJR電車は入門用にもベテランにもおすすめです。
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5.0
最近はすっかり最新型が導入された飯田線の電車ですが、山間の緑の中を走る３１３系はとびきりスマートに見えます。その特徴を余すことなく表現できていると思います。
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5.0
地元東海のスタンダード313系ですが、2丁パンタ屋はもちろんスノープローまで細かい所まで再現しています。活動範囲の広い編成ですので、いろんな車両との共演が楽しめます。
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2.0
車番が選択できないのと 最初から天竜峡の行き先表示入っていて・・・ 個人の選択にしてもらいたいものです。 Josinさんからの連絡での連絡で気づいたKATO製品の不良品。 KATO製品も最近出来のよくないものが続き 残念です。 床下の出来の悪さは 過去から言われていますが。 知り合いの模型屋からも数年前からKATO製品の質が落ちたのは聞いてましたが
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5.0
ミニレイアウトに最適な短編成で、使い勝手が良いです。
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5.0
313系のバリエーション展開で今回は1700番台です。神領車両区所属のB152編成がプロトタイプです。1700番台の特徴であるクモハ313の2個パンタ、先頭台車のスノープロウ、発電ブレーキ装備の床下などしっかり表現してあります。またJR東海各線はもちろんJR東日本エリアの上諏訪や松本まで足を延ばしますのでJR東日本の車両と並べてもおかしくありません。模型にはうってつけの車両だと思います。