【再生産】(N) 92573 国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)基本セット(4両)

Joshin

【再生産】(N) 92573 国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)基本セット(4両)

4.6 (63件)
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ユーザーボイス (63件)

  • 5.0

    某メーカーより後発にもなるので 大変良い出来かと思います。 TOMIXのキハはHG仕様での実績もあり 今回も購入して正解でした。

  • 4.0

    子供の頃の憧れの車両でしたがタイミングが悪く一度も乗れず残念な思いが残りましたが今こうして模型で手に入れ満足しています。出来は申し分ないです。 しかし少々高いので増結セットを見送りました。

  • 5.0

    KATOのキハ82系は北海道仕様がプロトタイプでは無かったので、TOMIXの北海道仕様に特化して、キハ82形も前期型、後期型を作り分けるなど拘りがあり、もちろん印象把握も良いので満足です。キハ82の前期型は基本セットにしか入っていないので、基本セットを2本購入しました。

  • 4.0

    北海道仕様ということで「おおとり」編成を再現したく購入しましたが、HG仕様、価格の割には他社製品と それほど変わりがわからないと言うのが第一印象です。 もう少しにらめっこしてたら何か違いが見えてくるのかと期待しているところです。

  • 5.0

    北海道はSLからディーゼルへの時代、特急の王者は新幹線ではなくこれだったので、増結とともに即購入しました。

  • 5.0

    KATO製キハ82系も数十両持っていますが購入してしまいました。 北海道ネタには弱いです。 KATOのキハ82は全体的に後退角が急で丸い印象を受けますが トミックス製はその点が改良されており キハ82特有の力強さが良く伝わる製品になっています。 ヘッドマークはKATOと同じはめ込み式です。 前面のジャンパー栓も再現可能です。 KATOでは表現できない末期の「おおとり」「オホーツク」の イラストマークを再現したいです。

  • 5.0

    別パーツで細かいところまで忠実に再現できる。実車が走っているようだ。

  • 4.0

    前期型・後期型共、良く出来ていますが、ジャンパ管が残念。しかし、価格が高すぎます。

  • 5.0

    さすがのHiグレードの仕上がりですね。 大変良く出来ている様です。 某K社との競合へ! 精密過ぎてジャンパー栓がちょっとやそっとでは取り付けられな程でした。 後日、走行テストも性能比較も含めて致します。

  • 5.0

    全体的な雰囲気はKATO製が見劣りするくらい素晴らしい出来映えです。 発売延期が何度かありましたが、より良い製品を出そうとするメーカーの誠意だと思いますが、遅れる理由の説明がなかったのが残念。(販売店は悪くない) ジャンパ管の色はコスト削減と理解しています。タブレット保護格子もインレタで良かったのに…