レイアウトの線路増設に伴い、もう一台欲しいと思っていたところでしたから、再販を待っていました。電源ボタンの形状が以前購入したものと少し変わっていました。

DC出力が2系統あるので使い勝手はとても良いです。

約40年前のT社のパワーパックを持っていますが性能が古いので低速走行不可、急加速、急停止など実車に則した走行が出来ないことにストレスを感じ、またサウンドボックスを購入して楽しみたかったのでこの度、同時購入しました。 常点灯も出来、加速、減速も低速が可能で実車に近い発進、停止が出来て列車の走行を今まで以上に楽しめています。

KATO のKC－1の代替で購入しました。低速の微調整はKC－1にひけをとらないぐらいいい感触です。軽くて色もシックでかっこいいです。

以前のものも所持していますが、オーバーロード時のリセット等が分かりやすく、ダイヤル等も操作しやすい。お勧めです。

長大編成やHOの運転はもちろん、マニアックな運転がたのしめます。意外に重さは軽いです。

造りは安っぽいですが、性能は良い。 起動や停止がゆっくりリアルな感じです。

室内灯フル装備の寝台特急を運転するにはこれまで使っていた他社製のものでは容量オーバーだったので購入しました。お値段ははりますが、低速も効いて期待以上でした。

5歳の甥っ子が鉄道模型にも興味を示したのでこれを準備することにした。今持っている車両や、これから新発売される分にはハイパーDでも十分だが、もうこれに代わってしまったので選択肢はこれのみ。ネットで見ていると白の指標が剥げやすいみたい。これについてはハイパーDのほうがいいみたい。

旧型KM－1、KC－1からの更新で購入しました。低速運転から滑らかに動きます。 主のボリュームＳＷで簡単に高速走行までが制御できるので使い勝手が良いと思います。