ユーザーボイス (39件)
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5.0
塗装等の乱れもなく満足してます。特に顔の作り込みの良さに驚かされました。昔はKATOで満足していたのにここまでシャープに表現してくるとは…。バリ展期待してます。
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4.0
導入された当時、それまで103系、201系といった水色一色に対し、シルバーに水色のラインといった車体は目立ちました。 その当時は4編成しか導入されていないとは知る由もありませんでしたので、目立つ事もあり、10編成くらいは導入されたように思っていましたが、こんなに少なかったんですね。 製品はよくできていますが、インレタを貼らなければならない事、行先表示幕のシールが含まれていない事など不満もあるので、星4つにしました。
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4.0
205系初購入です。山手線が好評のようでしたので、こちらも間違いないと思い購入。やはり間違いなかったです。動力が最近にしては少し煩かったので星1減らしました。
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4.0
205系の走る姿をよく見ました。が、乗ることはほとんどありませんでした。なので、手元で楽しもうと思い購入しました。 地味なデザインながらも他の車両と並べても劣ることのない存在感。通勤車をレイアウトで走らせるのも飽きないもんです。日常を再現するのも楽しみの一つでしょう。良い買い物をしました。
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3.0
車両の出来は非常に良かったです。ライトや表字幕もいい感じに点灯して最強の通勤電車といった感じです。残念だったのは中間車の1両の台車が外れていたことです。幸い破損はしてなかったですが、開封時点で事故車両ではテンションが下がります。K社ではこのようなことはなかったのですが、T社製はどうも出来は良くても検品が行き届いていないのかなという印象を受けます。残念です。車両は非の打ち所がないので、関西では205系1000番台や阪和線から本線に戻ってきた時の濃紺のラインが入った仕様なんかも製品化を期待したいです。
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5.0
地元関西の名優とくれば買うしかないでしょう。デビュー当時関西ではまだ珍しかったステンレスボディにとても違和感を覚えたものでした。山手線の２０５系との違いを随所に表現されており、とても満足できる内容です。塗装も同じ銀でもつやありの部分とつやなしの部分との違いを的確に表現されており好感が持てます。個人的にはJRマークはインレタにしてもらって国鉄時代を再現できるようにしてほしかった。スカート＆ダミーカプラーはTNの取り付け抗にはまっているだけなので、通常のTN密連に交換すればスカートなし仕様も簡単に再現できます。これで、JR化前後の京阪神緩行線の名優１０３系非冷房、１０３系高運転台、２０１系、２０５系と揃える事が出来ました。
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5.0
両数は少ないですが馴染みの車両でした。見ることの多い屋根上は別パーツで立体的です。
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5.0
山手線との違いを的確に再現していて、西日本らしさが随所に表れています。 ライト周りの表現が山手線よりも良くなっていましたね。 そして、今回も隠しパーツ付です。
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5.0
実車はなかなか乗ることがなかったので、来た時にはテンションが上がりました。帯色は少し濃い感じもしますが、なかなかよくできているなあと思います。TNカプラーに変えて走らせます。