ユーザーボイス (59件)
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3.0
左分岐はバネが弱く切り替わりが完全に行われないことが頻発。特にスプリングポイントとして使用したとき車両通過後に元に位置に戻ってこないことがある。 外見などはリアリティがあっていいと思うので残念。別売りの右分岐はしっかりと切り替わるので、製品の仕様なのか。
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5.0
レイアウトの拡張で購入。手動の物で充分なのでこちらにしました。
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3.0
留置線用に購入しました。 まあ、ポイントですので、脱線さえしなければ満足です。 今のところは快調です。
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5.0
拙宅のミニ複線レイアウトの渡り線の古いポイントを交換するために購入。かなりリアルなポイントでスプリングポイントにもなる優れものだと思います。
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5.0
転換不良が無くなりました
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5.0
以前購入の黒っぽいポイント（旧製品）は脱線をよくするので困っています。新製品もKATOの新しいモーターで脱線するのですが下に鉄板をいれてしのいでいます。なかなかポイントの新製品が出ないので、もう一度設計を見直して、新製品を出して欲しいと思います。
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5.0
現代風の合成枕木カラーに合わせた商品です。 過去に販売していたようなレールのカラーとマッチした灰色系もあれば良いのですが、併売は難しいのでしょうか？
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5.0
ヤード制作のために購入しました。電動ポイントと悩みましたが、手に届く範囲である事と極力配線をシンプルにしたく手動を選択しました。
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1.0
この半年で、電動やセットのものを含め10本程度購入しましたが、電気機関車の直進時の脱線に悩まされています。 購入したポイントのうち、 直進側通過時に、機関車の後方台車が高確率で分岐側に流れ脱線する個体が3割、 後方台車が乗り上げ、車体揺れと異音がするもののギリギリ直進できる個体が3割、 全く問題の無い個体が4割といったところです。 ポイントの置き場所を変えたり、 前後のレールの種類を変えたり、 通過させる機関車をTOMIXの電気機関車 EHタイプ、EF66タイプ、EF81タイプと替えて試しましたが同じ結果でした。 なお、右分岐の1225も10本以上購入しましたが、こちらは全個体全く問題がありません。 おそらく、見た目にはわからないトングレール周りの微妙な差ではないかと推測します。 6割に問題があり、同様商品の右分岐1225は問題ないことから、 この1226の左分岐ポイントは金型など、製造過程に何かしら問題を抱えているのではないでしょうか？ こちらの過去のレビューにも2020年に同じく直進で脱線すると話している方もおりますね。 改善されることを願います。
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5.0
手動合成枕木ポイント N-PR541-15-SY(F)が通電不良の為、新しく交換する為に購入しました。
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