個体差はあるかもしれませんが、塗装乱れもなく、しっかり再現されています。 連接部のつくりも以前発売された連接バスのメルセデスベンツシターロより格段に良くなっているように思います。

まさか連接バスでJR関東が出るとは思いませんでした しかも気になる連接部が改良されリアルになってより気に入りました

てっきり一般路線に使用しているのかと思いましたが、実質は社バスみたいですね。 テールバンパーの造作が実車より飛び出ている気がします。そのせいで余計に色の廻りが悪くなっていたり。 また、色差ししようと側面ガラスを取り外しましたが、相当なコツが必要。 高価なので破損を恐れるなら分解しないのも勇気かと。

国産初の連接バスが発売されたので、購入しました。燕マークがよく似合います。これから、国産連接バス作品が発売されたら、購入したいです。

「ブルーリボンハイブリッド・連接バス」初製品化なので楽しみにしていました。 特徴のある前後の車体の連結部分や屋根上機器の表現などは素晴らしいのですが、値段が高いですね。 もう少し安価なら複数買ってもよかったのですが（実車は1台ですけどね）、流石に１台にしておきました。

バスコレクションと言うよりは鉄道コレクションの価格ですね。 でも、細かいところまで、よくできています。

エルガベースながら連節バスゆえ長い分迫力があります。