ユーザーボイス (50件)
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5.0
大師線230形と、どちらを買うか悩みましたが、京急引退後の方が馴染みがあったので琴電30形を購入しました。台車やジャンバ線などは実物と異なるようですが、色や型の再現、パンタ跡の表現、印刷済みの標記など、とても良い感じです。驚いたのは運転台の表現。前照灯、尾灯が点灯するにもかかわらず、運転台がシースルーになっています。大窓が特徴的な電車ですので、ここは強く褒めたいと思います。動力も窓下に収めてあります。小さい電車なのに良く設計したと思います。
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4.0
こんな車両まで完成品モデルが出るとは…凄い時代になりました。シャープなディテールで完成度が高く、実車以上にスッキリとした印象です。残念な点も幾つか…タイプ品のため32の床下や台車が異なる、32の屋根上が晩年見慣れたものと異なりパンタ台が残る、下半色のオレンジが薄め…など気になりだすときりがありませんが、とにかく完成品として琴電30が手に入るのは嬉しい限りです。モーターも静かすぎるくらいでライト類も申し分ありません。
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4.0
今でこそ京急や京王でついこの間まで走っていた車両が主となり、すっかり近代的になりましたが、少し前まで琴電と言うと旧型電車の博物館みたいな状態でした。私にとっては京急時代よりこちらに馴染みがあります。タイプと言うことで細かい点で琴電時代と異なるようですが、よく雰囲気でています。
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5.0
タイプということですが、外観上の差異はわずかです。塗装はちゃんと琴電のファンタゴレッドとクリーム色を再現しているので、志度線のエースはきちんと再現されています。
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4.0
特に当時の琴電カラーが忠実に再現されており満足です。２両固定編成なので、ボディーマウントカプラー特有の硬い連結感も仕方ないですね。
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4.0
細かく言えば実車とちがう箇所もあるのですが全体的には雰囲気が良く出ています
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5.0
25年ほど前に地方交通を特集した本でクラシカルで地方を感じさせるツートンカラーのこの車両を見掛けて気になっていました。実物を見ることは叶いませんでしたが、今回、KATOから発売とのことで購入に至りました。形も良く塗装も綺麗に塗り分けられ、懐かしい気持ちにさせてくれました。手に入れられて満足です。
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5.0
３０年前に琴電に乗り鉄・撮り鉄に行った際にお世話になった当時の主力車両。懐かしさもあって購入。非常に良い出来です。
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5.0
実物は見たことも無いですが昔の車両の味が好きです。走りも良いですし造りも良いです。コトコト走る小さな編成は小さなレイアウトに良く似合ってついつい手が伸びてしまいます。
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5.0
さすがKATOです。塗り分けがきれいでよく走ります、願わくば先頭貫通路付きも出して欲しいです（ちなみに先頭カプラーは連結仕様です）