ユーザーボイス (32件)
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4.0
優等車や食堂車は転用が利かず、短命な傾向ですが、153系自体20年ほどで姿を消しました。50年選手もいる現代とは状況が違いますね。 サハシは見たことないですが、模型で楽しみます。
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4.0
基本セットは4両ですが、これではサロやサハシは見映えが悪いし、リアリティーを感じられない。実際の編成とかあまり気にしないのですが、とりあえず他も揃える中の一つです。
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5.0
側面の塗装の塗り分けに一部甘い所がありますが、屋根上は別パーツ多用で良い感じです。昔の良き時代が再現できます。
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4.0
今は食堂車は疎か、車内販売すら行われない列車が多くなった状況でせめて模型の世界でそれを再現してみたくなり購入しました。153系と同時期に登場した優等車両には必ず設定されていた車種でしたね。模型は急行型ビュッフェ車両の原点であるこの車両を良く再現しています。
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4.0
急行列車の黄金期の編成を再現したかったので購入しました。 HGグレードのためTNカプラーが標準になっているためか、いつも通り価格が・・・都は思いますが、しかたありませんね。
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5.0
サロ以上に編成に加えるとインパクトのある車両だと思います。ステキすぎる。
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3.0
昭和49～50年ころ乗車した急行「山陽」に連結されていました。その当時はビュッフェの営業はもう廃止されていて何も無いビュッフェ室内がとても寂しく感じました。この商品は「山陽」には欠かせない形式だと思うので購入しました。HG仕様なので全体は良く出来ていると思います。このシリーズは床下の水タンクが別パーツなど凝っていますがその分以上に価格が高いなぁ…と、ため息が出てしまいます。いつの日か非冷房の153系や165系も商品化してほしいとメーカーにお願いしたいです。そうすれば東海道線を走っていたサハシ153を2両組み込んだ急行電車が再現できるのになあ、もちろん1等車はサロ152にしてください。
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5.0
サハシの屋根は型式により結構微妙に違っているので、今回購入しました。塗装も綺麗に出来上がっており、転がりの良く満足のいく製品だと思います。
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5.0
山陽本線の急行には比較的末期まで連結されていたので必要な車両。 サハシの屋根は型式によって細かく違い、写真が少ないため謎が多いのですが、ホームページを見ると、ちゃんと調べてられているようです。 非冷房車が発売されたら、サハシ２両がサロを挟んでいる東海道急行の再現もやってみたいところです。
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5.0
塗装や走行性など完成度が高いです。153系の長編成バリエーションを組成するにはサロやサハシは必須です。サロ152とともに2輌に増備してフル編成に近づけて楽しみたいと思います。