ユーザーボイス (77件)
-
5.0
つばめと並ぶ往年の名列車「はと」、この増結セットを加えてフル編成にすると１等展望車の前に２等車が６両も連続する夢のような編成となります。Ｔ社と違って所属表記はもちろん、サボ類まで印刷済みなのも高評価です。
-
5.0
一等車がずらりと並ぶ「はと」編成はやっぱりﾌﾙで走らせたくて購入しました。C62でもEF58でも絵になりますので。
-
5.0
今まで、号車番号や愛称版のシールはやめてくれとお願いしたのが通じたのか、これらは印刷済みです。これで不器用な私でも安心して綺麗な「はと」を走らせることができます。
-
5.0
特急用車両だけあって、車体細部の再現、塗装とも良い。当時の華やかな特急の雰囲気が伝わる出来栄え。機能美という視点では、EF58とのマッチングがより美しい編成だ。
-
4.0
つばめ・はとはやっぱり長編成にした方が雰囲気が出ます。
-
5.0
かつて東海道を駆けていた重厚なぶどう色１号に身を包んだ特急列車「はと」の登場に思わず飛びついてしまいました。 以前に「つばめ」セットも購入しているので、展望車以外は同じ編成なのですが、ほとんどためらうことなく、購入してしまいました。 展望車のマイテ58の屋根には、ベンチレータが並んだことで、青大将時代とは一味違った魅力があります。 「つばめ」と「はと」…異なる展望車を従えた姉妹列車が、ジオラマ上ですれ違う姿に感動しています。 やはり、実物と同じ編成を再現したくて、増結セットも購入しました。
-
5.0
前回発売された｢つばめ｣からマイテを変え｢はと｣として発売。それ以外に｢つばめ｣はスハ44が多く、｢はと｣はスロ60が多い違いがあります。特に変化はありません。私的にはスハが多い｢つばめ｣の方がしっくりきます。 それはそうと、｢つばめ｣セットに合わせたのでしょうけど、増結は機関車が入れられるようにして欲しかったです。
-
5.0
基本合わせてフル編成にするために購入しました。
-
5.0
二等車４輛,三等車２輛で構成された文字通り基本セットを長編成化させるに必要なセットです。 毎度すっかりおなじみになった中間車のKATOカプラーN JPですが,フロアレイアウトなどで起きやすいレイアウトが平らになっていないなど地盤に問題があると, 走行中カプラーが外れてしまうトラブルが発生しやすいのがこのカプラーの難点ですね。 そのほかはKATOスタンダードで,購入する・しないは各自のお好みによります。
-
5.0
基本セットのみにしようかと思ったものの、やはり13両のほうが迫力があると思い購入に踏み切りました。牽引機関車を色々変えて迫力ある編成を楽しむ予定です。