ユーザーボイス (67件)
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5.0
馴染みのある伊勢崎線仕様ということで買いましたが文句のつけようがない出来です．私鉄版103系といわれるだけあって製造時期や改造等で多種多様なバリエーションがあり奥の深い車両です．今後の展開に期待です．
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5.0
これまで各社から発売されて来ましたが間違いなく1番の仕上がりです。 今後のバリエーション展開が強く望まれます。
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5.0
KATOよりようやく東武8000系が出され、グリーンマックス、トミーテック、MicroAceなどの問題点が解決したのではないかと思う。
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4.0
短編成、長編成、いずれも楽しむためには４両基本セットは必要不可欠なので購入決定です。
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5.0
今まで他のメーカーで8000系は出ていましたが、今ひとつでした。それがKATOさんから出すなんて本当に嬉しいです。あえて言うなら印刷済みの行先表示があっても良かったと思います。別売りのシールで変えちゃうんですけどね。今後の展開にも期待します。
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5.0
他メーカーより発売されていたがやっとKATOから発売されて即購入、お勧めです。
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4.0
家内の実家近くを走ってます。 カトー でまさか発売するとは思ってませんでした。 行先表示のところがシールになったのが50越えの老眼にはキツイです。今まで通りの他のシリーズと同様にして欲しかったです。なので☆－1 また、ホビセンが扱う他線の行先表示シールも標準にして欲しいですね…。 走りは安定して良いです。 中間車連結面の幌幅が広く、半径の小さいカントレールでは連結部で幌同士が干渉します。 Nゲージ全般に言えることですが、近年の価格上昇が凄まじくこのままではいずれ手の出ない物となりかねない。
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5.0
フロントのごちゃごちゃした感じが良く再現されています。
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5.0
東武と言ったらヤッパリ8000系ですね！！ 素晴らしい出来だったので、ぜひ原型も出して欲しいものです。
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4.0
特徴をしっかりとらえています。 スカートまわりの見た目と連結機能が両立できればより良かったです。 6両固定編成も期待しています。