ユーザーボイス (41件)
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4.0
増結セットにもインレタを入れるようにして欲しいです。 ＴＮカプラーも標準でいいんじゃないですか。
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5.0
227系、323系と共通ですが、良く特徴をつかんでいます。ここまで関空快速を出す以上、生産順番をさかのぼり223系2500番台、223系0番台も出していただきたいですね。メーカーの差異でブルー帯のグラデーションが異なるので是非トミックスで統一して欲しいです。
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5.0
４輌基本編成を手配しましたので、４輌増結セットも併せて８連運転を楽しむことにします。
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4.0
関空快速・紀州路快速などで活躍中の225系5100番台の増結セット。 基本セットは綺麗でしたが、増結セットは埃の巻き込みが目立ちました。 ライトもチラツキはありませんが、テールライトが暗いです。 基本セットの車両ケースに一緒に収納できます。
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5.0
4両で物足りず関空・紀州路快速は8両なので増結用に購入。5100番台同士の8両も5000番台との併結もGOOD！そのうち223系も発売されるか期待です。
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5.0
ほぼ阪和線で見れなくなった103系の後継車として誕生した225系5100番台。グラデの印刷塗装も特に悪くないし買ってよかったと思います。
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4.0
マイクロの223系2500番台に併結するため増結セットを購入しました。転落防止幌のある先頭車とない先頭車が並ぶ光景が良いです。中間連結部の転落防止幌もあるとなおよかったのですが。
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4.0
225系5000番台の基本を所有していたので、連結させる為に増結を購入。 後付けパーツが転落防止幌2種類とインレタ。 中間に入るので短い方を取り付け、塗装も5000番台と同じで綺麗なブルー。ヘッドライトは綺麗に点灯、テールが暗いかな。 形状からして仕方ないのかもしれません。 これで関空、紀州路快速になりました（＾－＾）
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4.0
紀州路快速と関空快速が２編成併せて走行しています。基本編成にプラスすると本物らしく。先頭車同士の間隔も丁度良いです。カプラー交換が手間ですね、
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3.0
K社の製品と比べるとやはり見劣りがする。連結面のカプラーや側面の種別行先表示窓への不満は相変わらず解消されていません。