なんとか設置し運用できましたが 設置してしまうと取り外しが大変です 設置　取り外し共に　断線に注意です アップグレードパーツを付ける前に　スピーカーを 設置した方がリスク軽減です

加藤のYouTubeを見ながら作業しましたら思っていたより 簡単に取り付けることができました

値段が高いが、運転の楽しみが広がります。他のDL・EL等に積載できるのか今後の展開が楽しみです。

他社製の機関車の音出し用に購入しました。次位の客車に組み込んで、気分はカンタムサウンドですかね。

サウンド搭載が容易であることと、コストに満足しています。 他の機材にも応用が容易であることに、着目しています。

実際に走っている車両からサウンドを出したくて購入しました。まだ取り付けていませんが、車両の電気回路とは独立しているので、汎用性は高そうです。成績が良かったら別の車種への搭載に挑戦したいです。

20個ほど購入。 EF81用意だが、他にも流用できるはずと目論んで正解。配置スペースさえ確保できれば、どの車両にも搭載可能で、どのサウンドカードからの音でも鳴らすことが可能。ただし、カトー用に作られているので、トミックスのEF81には搭載不可。また。カトーでもDD51にはスペースが無いので無理かと思う。D51などテンダーにある程度のスペースがあるものは搭載可能。 用途が広くてとっても満足です。 とりあえず、搭載したのは、EF81、EF65、キハ58、D51今後は、旧国電、L特急、各種蒸気機関車、キハ183、キハ26などに搭載予定。

KATOさんから音に関する製品が各種発売されていますが、その多くがＮとＨＯで共通して使用できるのが有り難いところです。 そして、ＨＯの車体の大きさを活かした車載スピーカーは、音の発生源から聞こえるというのが最大のメリットですね。 Ｎ用の車載スピーカーもKATOさんから発売されることを期待しています。

YouTubeを見ながら簡単に設置出来ましたが細いコード がキレイに収まりにくかったですが、いい音を奏でてくれます。

スピーカー取り付けはKATOさんのHPの動画を見ながらしたので割りと簡単にできました。ただ線が細くてハンダ付けの部分で切れてしまわないかヒヤヒヤしました。音自体はしっかり出ていて満足です。今後の展開に期待しています。