ユーザーボイス (158件)
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5.0
国鉄形車両の国鉄時代が好きな私ですが（JR化後は全く興味ありません）、113系は子供時代からお馴染みの電車でフルリニューアルとのことで発売時から気になっていました。今回お買得品になっていたので増結・付属編成とともに購入しました。 この基本セットは新製冷房車6両にサロ110‐1200の7両。造形は文句なく下り寄りクハ300番代にはコンプレッサーも再現されています。一部に塗装に荒れが見られるとの指摘がありますが個人的には全くわかりません。かつての製品レベルからすれば塗り分けラインや標記類もとても良く大満足です。 最もよく乗車した国鉄電車の一つである113系がこのようなすばらしい模型でいつまでも手元に残せて嬉しいです。 大目玉クハやサロ112など関西快速バージョン、関西線や阪和線色などバリエーション展開に期待しています。
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5.0
最新仕様に変更されカッコいいです。 次回は大型ライト仕様の発売を大いに期待します！
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3.0
KATOから待望の113系の決定版のはずだったのですが、側面のオレンジ塗装が乱れたものがあり 残念です。造形はいいと思います。
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4.0
様々な車両と組み合わせて走らせられるのが113の魅力だなと感じています。割引されていたので増結も合わせて購入しました。
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5.0
新性能通勤近郊型電車である１１３系。馴染みがあり過ぎて購入を躊躇してましたが、購入して大正解でした。みなさんご指摘の非ユニット化のサハがなんとも懐かしい。 中京圏では馴染みのないグリーン車も小型窓が多く並ぶ形状が良いアクセントになっています。 ＴＯＭＩＸに先を越されましたが、１５３系のリニューアル製品化にも期待大です。
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5.0
東海道線東京口に211系が登場する少し前の再現となっています。211系が来るとうれしく113系だと少し残念に思った記憶がよみがえってきますが不思議なことにまた乗りたいと思ってしまいます。床下も少し前に出た115系の流用・・と思いきや新しく製作されています。
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4.0
スルーしてたんですが、セールで安くなってたんで増結、付属編成と併せて手を出しちゃいました。 届いた製品は…やっぱりイイですね～。横須賀色（のリニューアル品）も早く欲しいです。 千葉育ちなんで、横須賀色なら予約して買っちゃうな～
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4.0
毎日乗っていたので、購入しました。 毎日見ていた身からすると、少し違和感があります。窓のHゴムとボディの隙間、明るいグレーで塗られたベンチレーターが原因だと思います。全体的な雰囲気は、T社の方が似ています。 しかし、走らせてしまえば以上のことはあまり気になりません。走行性能はいつものkato通りで、良く走ります。 全体的な雰囲気は3点、走行性能は5点です。
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4.0
意外とこれまでにKATOの113系湘南色と出会う機会なく持っていなかったので、今回GET。塗装の乱れは気になりませんでした。
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1.0
もともとT社派ですが、開発中のプレビュー写真が好印象だったこともあり、増備したく購入しました。 …が、大失敗でした。 まず開けてビックリ、なんだこの色は！海原〇山よろしく「この113系を塗装したのは誰だあ！」状態です。オレンジがくすみすぎ！いつも玩具みたいにケバケバしい塗装をするくせに今回はどうしたんだ？ そしてオレンジのくすみと緑の暗さに対して屋根のグレーが明るすぎて、全体としてまとまりがない。 顔がどうも似ていない。T社と比べると、前面窓のガラスパーツの断面が悪目立ちしていた。墨入れしたらマシになった。 カプラーも直進時の車列揃いが悪くガタガタ。 車高が高いのは納得して買ったつもりだが、やはり目の当たりにすると幻滅。もう他製品で仕様が確立されてるから引くに引けないのだろうが、カトーの「DCCフレンドリー」と称するサスペンション機構は、T社のM－9モーターに匹敵する大欠点です。 ★4.5と高評価となっていますが、なんだか自分だけ違うものを見ていたのかと思うぐらいです。 各部のダメさが総合されて、全体としては「これは113系ではない！」です。