予算が出来たのでやっとひえいの動力化を。何とか購入できましたが、やはり完売になってますね。安定した供給をお願い致します。

この手の品は、ある時におさえないと、いざって時に無くて焦ります。 安定供給はしづらい側面も種々理由でありますが、今後も定期的に再販してほしいアイテムです。

少しウエイト不足な感じはしますが、走行は安定しています。

ヤフオクで入手した鉄道模型の動力化のために購入。 まだ動力化できてませんが、近いうちに行うつもりです。

TOMIX常点灯パワーユニットでの操作において、低速からスムーズな発進、安定した走行です。 これのおかげでリアルな動作を楽しめますので、よく言われる｢音ノイズが大きい｣のも個人的には問題なく思えます。 ただあとは、定価をもう少し安価にして安定した市場供給だったら…ですね。

鉄コレの熊本電鉄01形を動力化するために購入。 スペーサーの調整で様々な車両に対応している。 標準的な動力ユニットで使いやすいので、対応した車両に取り付けよう。

鉄コレ京急230形の動力化に使用しました。床下スペーサーを使い、動力ユニットを車体に取り付ける時、スペーサの角が車体に当たるため床下スペーサーの角をヤスリ掛けしなければならなかった。動力ユニットに付属されている床下スペーサーは３種類ほどありますが、車体にピタッと合わずゆるい場合も有り、今回のように角が当たる場合もあるようです。

鉄コレ動力化を久々に施工する為に購入しました。 今回は、主に叡電に使用しましたが、スペーサをSを使用したせいか、従来品を以前に使用していますが、ほとんど変わらないと使用して感じました。 他のスペーサ使用の場合なら改良の実感が感じられたのでしょう。

個人的に手に入れた鉄道コレクション銀座線の動力化に用いました、他の手持ち車両にも使えそうなので再購入もありそうです。

鉄コレ車体にしっかり収まり走りも良好です。