【再生産】(N) JC6339 密連形TNカプラー(SP・グレー・2段電連付き)

ユーザーボイス (91件)

• 5.0 2018/04/03

  227系の他、同じJR西日本の同世代の521系にも使用できるかと思います。 この製品の特徴は、電気連結器部分が耐寒用になっている形状を再現していることです。 KATO521系とTOMIX521系をどうしても繋げてみたい。しかしカプラーが互いに違う。なので、自己責任においてKATO521系側のカプラーを無理やりでも交換します。

• 5.0 2018/02/05

  見た目も良くなりましたし連結した時の車間が実車っぽくなってとても満足しています。

• 4.0 2018/01/01

  １つ１つが高いのでなんとかして欲しいのを込めてマイナス１つです

• 4.0 2017/12/29

  SPタイプになって確実に中心に戻るようになったのはいいのですが、フタが外れやすいですね。車体につけるときに爪がはまる衝撃でフタが外れ、またもう一度取り外し…という流れになることがよくあります。電連の部分だけを作って出してくれたら、自分で付け替えていろいろ使えるのになと思います。

• 5.0 2017/12/27

  新系列の特急車両の交換用にと購入しましたが、自分の技術力に不安を覚え、キハ１１０系用となりそうです。

• 4.0 2017/12/03

  他の方もコメントされていますが、 他社製品の連結面短縮用に購入。 加工が結構手間ですが、良かったです。 ただ入荷に時間がかかりマイナス★としました。

• 4.0 2017/10/10

  電連部分がフラットなので実車に近いと思います。安定供給してくれれば星5つなのですけど。

• 4.0 2017/06/04

  グリーンマックスのキハ110の交換用に購入。出来はよいが値段が高い点がマイナスです。

• 5.0 2017/05/16

  鉄コレなどの先頭車カプラーに重宝してます

• 4.0 2017/05/05

  K社の68x系用に購入してみました。 小加工は必要ですが、連結間隔が狭くなると同時に正面からの見た目が良くなりました。特徴的な大き目の耐寒電連が良い感じです。