ユーザーボイス (91件)
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4.0
値段が高いという声も多いですが、恐らく手作業で1つずつ組み立てているので、そこはメーカーを責めるのは酷な気がします。代わりが利かないですし、アーノルドカプラーしか無かった時代のことを思えば、今は本当に充実していると思いますね。常に在庫がある状態であれば良いのですが、これも手作業故に生産が追い付かないというのが現状ではないでしょうか。今、ふと思いましたが、購入者が自分で組み立てる方式に変えれば、定価を半額くらいにできるのではないでしょうか。うん、絶対その方が有難い。で、★5つにしようかと思っていましたが、★4つに変更です。
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4.0
高額とまでは言い過ぎだけどもう少し何とか…。あと外見的な意味では他の方も言ってらっしゃいますが、電連にもう少し厚みがあってもいいと思う。
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5.0
マイクロのキハE130系、E721系用に購入しました。前面から見た見栄えは実車に近付き満足ですが、電連部分を横から見たら薄く感じます。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
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5.0
カバーの形状が似ているので使います。
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4.0
KATO285系サンライズの先頭カプラー用に購入しました。やはり先頭は2段電連でないと…
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4.0
この形状のものは、683系にも使えそうだと思い購入しました。 取付には少し加工は必要でしたが、連結機能も維持できてかなりかっこよくなりました。
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5.0
2段電連付き、スプリング付きのTNカプラーです。キハ110形八高線に使います。
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4.0
カトーの313系に装着するべく、購入しました。ばら売りもありがたいのですが、出来れば6個セットで販売して欲しいです。
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4.0
521系等でもこのタイプの電連が見られますが、何かしら流用できないかな、と。 今のところ当方では使い途がないので、227系用のストック保管です。
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5.0
いわゆる耐寒耐雪使用でヒーター付きで2段の電気連結器が付いたタイプのものです。連結器の胴受けは湾曲仕様のやつです。 自分は電気連結器の部品だけをKATOの683系に使用しました（胴受けは別途用意）。これで実写と同じ形状になります。