造りは凄くいいですね。室内灯も装備されていて、暗い所で走らせると旧形車特有の電球色の明かりが最高です。ただ、床下の集電シューが丸見えで・・　って言う事で集電シューの部分で星１個マイナスです。それ以外では星５個！　ついでにオプション用の連結器じゃなくてＫ社製のナックルカプラー取り付けましたが首振りがきつくなりますが２軸車なのでカーブする際、脱線なども発生せずに通過できて連結器回りも引き締まって良くなりました！

トミックスの2軸貨車の造りは、概ね確立した観があります。 テール＋室内照明となると、このくらいの価格設定は妥当とも思います。 ★ひとつ－は、やはり集電システムですね。今後は黒染めスプリングの導入等、期待しています。

長い連結の貨車の締めに購入しました。 値段は少々高いですが、やはりこれがあると締まりますね。

大手メーカーでは最後発となったトミックスのヨ5000 第一印象はかっちりとした仕上がり。 塗装は程よい光沢で、印刷もはっきりしています。 、 室内灯が標準装備されているため値段は高めですが、温かみのある電球色で車掌も落ち着いて運行に就くことができそうです。 京都鉄道博物館のショップ限定品では再現されていた鎧戸の印刷が省略されていたので星－1です。

両側の尾灯が点灯するのは知っていましたが、室内灯まで点灯するのは走行させて初めて知りました。

既発売のヨ6000もそうですがTOMIXの車掌者は集電金具の処理、ひどすぎます。 いい加減なんとかならないものでしょうか。相変わらずの銀車輪も今時どうかと思います。★3つ減です。

金属パーツがもう少し目立たないようであれば良かったのですが。 とはいえ走らせればあまり目立たないですし、 造形そのものは素晴らしい出来。 室内灯付きというギミックもあって面白い製品です。

待ってました。このような製品。 室内灯が点灯する車掌車。いいですねえ。なぜ今までなかったのでしょうか？ 欲を言えば、配置表記を大きくして、院れただったら、選べてよかったのですが・・・

懐かしい車掌車です。 ２軸集電ですが、テールライト・室内灯はチラツキなく点灯します。 手に取って見ると、やはり床下の集電装置が気になります。 ここは黒色の金属パーツを使うなどの配慮がほしかった。

下回りに集電用の金属パーツがついていますが、片側はパーツで少し隠れるものの、サイドからの眺めでゴールドの金属パーツが目立ちます。 黒マジック等で目立たなくしてやる必要があります。