ユーザーボイス (121件)
-
3.0
寒冷地及び北陸のコンテナ列車最後尾でピカリと光ります。もっとバリエーションがあればと思います。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
4.0
貨物車掌制度廃止以降、貨物列車の最後尾は反射板ばかり。その中でも日本海縦貫線のコキにはカンテラ式尾灯が異彩を放っていました。技術的に困難かな…と半ば諦めていましたが、実現して感動です。尾灯本体の色差しをしてもらえれば“カンペキ”だったのになぁ…。
-
5.0
今は懐かしいコキ50000ですね。反射板による最後尾も大変良いですが、テールランプが点灯するとコレまた良いものです。車掌車やコキフのないJR時代のモノですが、尾灯が点灯すると編成全体が引き締まります。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
カンテラを再現したテールランプ点灯化は良いと思います。 構造上暗くなるのはある程度仕方ないかと。 試してはいませが、コンテナ内に錘を仕込んで補重してやればチラつきは軽減されるかもしれません。 編成最端に来る車両なので、スハフ32等客車製品のようにダミーカプラーと端梁を表現するパーツが付属すると良いなと思います。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
片台車集電で少しちらつくことはあるものの、テールライトが点灯するのは良いです。 また手すりが現行のものに改良されているのも良いです。
-
5.0
コキが増えてきたことから最後尾にライトを付けようと思い購入しました。
-
5.0
最後尾にライトが点くことで引き締まってみえます。ノーマルのコキと比較して値段が高いですが、1両あるといいですね。
-
5.0
私はコンテナ無積載がお気に入りです。また、テールライト点灯が最高です。模型の目線で眺めていると1時間なんてあっという間です（笑）
-
4.0
テールライトがあると編成の最後尾をグッと実感的にしてくれます。ただちょっと暗めな感じなので星一つ減点しました。
-
5.0
テールランプの点灯によりより実車感が再現出来て楽しめます。 またコンテナーを積載して車体フレームとパイピング類が隠れてしまうのはもったいないぐらい床下のモデル化が出来ている。 台車カプラーを個人的には密自連型TNカプラー化へ改造したいところです。