ユーザーボイス (55件)
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5.0
広電3003号の動力化のため購入しました。
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5.0
当方アラカンですが、出生時の住まいが筑豊電気鉄道の沿線だったこともあり、鉄コレの2000形車両購入に合わせて購入しました。 車両側の到着は若干遅れますが、合体改造作業を楽しみにしています。
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5.0
広電3000形の鉄コレ動力化に購入。動力は悪くないですが、連接構造が軽いが為に安定しない所があります。安定動作を求めるなら、重りを足す等工夫しないとですかね…
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5.0
広電3000へ組み込むために購入しました。簡単に組み込めるのは美点です。ただ、走らせるとポイントなどでスリップしました。トラクション不足は課題です。
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4.0
鉄コレの動力化に使用。 特定の車両用のユニットなので適合バッチリ。 走りも安定している。
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5.0
３連接車は初めてです。牽引運転はともかく推進運転はＴ車へのウェイト補充が必要かもしれません。製品のクセは色々ありますが、３連接という特殊な車両が製品化され気軽に動力を仕込めるのは良い時代になったものです。
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4.0
鉄コレの路面連接動力を購入するのは今回で三回目かな？ 初回は富山ライトレール用、その次は福鉄200用、そして今回で三連接は初めて。初回の富山が機関車並みの重さだったから第一印象は軽い。全体的な出来は悪くないように思うけど、いざ走らせてみたら二両目・三両目あたりが極小曲線通過後に折れ曲がったまま棒に戻らない。連接部にカチカチと当たるような感触があったので少し手で折り曲げ馴染ませたら少し回復したけど結局は再発。特にトレーラーを先頭にした時に顕著。軽過ぎるんじゃないかな？ 特殊な構造の製品なんだから最初からウエイト同梱させとけば良いのに。尤も、あれだけ重かった富山も曲がったまま走ってたから無理かな？
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5.0
近頃の物価高は応えますが、路面電車にふさわしい低速からの滑らかな走りは流石です。
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5.0
見てるだけでなく、動かしたくなります。取り付けも簡単で、動きもよいです。
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4.0
宇都宮ライトレール用に購入。走行に支障は無いが、内装がどうにか載せれるようにならないものか。
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