ユーザーボイス (37件)
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5.0
新幹線の開通前、神奈川県の鴨宮モデル線区において、新幹線の実証実験が行われ、その実験によって新幹線は夢の超特急から現実の乗り物へと昇華しました。その実験線で実験に従事した車両の片割れ。中古品を探し回っていたところに、再販となったため迷わず購入。新幹線の歴史における重要なページをめくった車両をNゲージとして保有できるのは嬉しいです。出来も文句なしです。
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5.0
夢の超特急・・・とても懐かしいですね。 マイクロエースの新幹線車両初購入で、純正の白色幅広の室内灯を組込みましたがスプリングを床板の穴に入れるのが少々面倒でしたけど、とても良く作られていると思います。
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5.0
前回買い逃してから、ずっと再生産を待っていました。 走行はものすごくスムーズで、低速から滑らかに走行します。 前頭部側面の種別表示の「夢の超特急」が、試作編成にかける当時の希望が詰まっている気がして、とても良いです。 とりあえず、北陸新幹線W7系と並べて新幹線今昔を楽しみましたが、今度はB編成と並べて走らせてみます。
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4.0
この手の車両はマイクロエースの独壇場ですね。こちらの試作編成も過去数回再生産が行われましたが、当方初購入です。 金属性のアンテナ、特徴的な運転席周辺の造形、左右で２灯のヘッドライトなどよく再現していると思います。 頻繁に走らせることにはならないと思いますが 所有する満足感は得られるタイプの製品、車両と思います。
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5.0
マイクロエースの新幹線は初購入でしたが検電アンテナが金属パーツであったり細かさに驚かされました。照明を組み込もうにも羽目合わせが固く難儀しました。カプラーも破損しそうで怖かったです。とても緻密に組み立てられていて商品のできはとってもよかったです❗
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5.0
昨年は東海道新幹線開業６０年でした。東京オリンピックに間に合わせるために、開業直前まで突貫作業だったとのこと、この試作車両もその頃に大活躍したんだろうと考えると、日本の鉄道の歴史を語る上で忘れてはならない車両だと思います。２両編成で窓周りの青塗装が無く、試作車両ということでノーズ部分の側面に列車表示があります。模型もこの特徴が良く表現されています。走行もスムーズです。４両編成の試作実証車両と連結できるようにカプラー（アーノルト形）が取り付けられるようになっています。良くできています。
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4.0
2両の新幹線っていうのが試験車両っぽくてよいです。連結用のカプラーはありますが、パーツを引き抜いてアーノルドカプラーを刺しこむところがマイクロらしいおおらかな設計です。
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5.0
新幹線の試作車ということで購入。B編成とともに短編成で楽しめます。造形も良いです。
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1.0
アンテナが金属パーツになったりしています。ただそれ以外は前回品と大差ありません。連結面のパーツが接着不良が多いです。自分で接着しました。品質は低いのに価格が高いのは相変わらずです。
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4.0
普通なら模型化されないので貴重です。 この時代には生まれていませんが、なぜか懐かしいです。