【再生産】(N) A6530 超特急1000形 A編成 改良品 2両セット

ユーザーボイス (37件)

• 5.0 2017/04/27

  新幹線として世の中に初めて作られた貴重なテスト機をNゲージで再現したのですぐに予約しました

• 5.0 2017/04/23

  なかなか試験車的な車両の製品化が他から製品化されない中での改良品発売は嬉しかったです。

• 5.0 2017/04/21

  いままでのマイクロエースとは見違えるほどのスムースな動きです。 外観の出来もなかなか良いです。

• 5.0 2017/04/17

  新幹線モデル線で活躍してたらしいですが、自分の生まれる前の事で良くわかりませんが？実物も残って無いらしいので、模型で当時をしのぶしかありません？写真で見る限りでは在来線を甲種回送されてる写真もあるので、昔の在来線の車両と並べても違和感無さそう？ですね。家のレイアウトで遊んでいます。値段は高いですが、最近のマイクロエースの製品の進歩には驚かされます。

• 5.0 2017/04/15

  動力が改良されたってことで、購入しました。 走りも滑らかですし、2両で走る新幹線は見ていて面白いです。

• 1.0 2017/04/15

  前作A1150の改良品ということで買ったが、はっきり言って改悪している。まずはパンタグラフ。このパンタ上部板がなんとプラスチック一枚板。ひどいと評判のkatoの0系の方がまだまし。そして、一番問題なのが前方側面小窓。なんで窓をつぶして「夢の超特急」シールを貼るのだろうか？？購入者に選択させるべきだ！本来、車体番号を提示する所だが、裏（内部）からの透かし光を入れて照明することもできない。前作A1150では、きっちり再現できていた。先頭のアンテナも上半分が針金作りになっているし、実物の白色と異なる。tomixの800系新幹線も前作より改悪していたが、購入者をがっかりさせるのはNゲージ離れを加速させる原因になる！　結局はライトのLED化と動力の改良だけがアドバンテージのようだ。でも同社のA0490も持っているが、LEDやフライホイールでなくても大した違いはない。マイクロエースには猛省を促したい！マイクロエースはKATOのロマンスカーNSEのパンタを勉強するべき。国産ではなく、中国製だからか。これなら納得だ。

• 5.0 2017/04/15

  マイクロエースの新幹線は好きで今回も購入しました。実物は見たことがありませんが、夢の超特急のマークが良いです。