ユーザーボイス (31件)
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4.0
前面転落防止外幌設置無し、併結運用が無い阪和線線内運用編成としての製品です。前面の外幌が無い事ですっきりとした印象です。 ライト類の点灯具合も良好で、種別表示が見る角度により見欠ける部分が出来るのが残念ですが総じて綺麗に表示点灯する処が 良い点です。付属の交換用表示パーツも製品的にも私的には豊富に思えます。また女性専用車両表記が印刷となり、中間動力車を 抜いての外幌付き編成4両基本製品の増結編成用途にとも考えていたのですが目論見が外れてしまいました。
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4.0
製品化決定から期待大で待っておりました。カプラーは３２３系とかと同じく中間車アーノルトですが、貸レとかで連結に慌てることもないので、個人的には満足しています。
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5.0
5000番台に続いていい商品を出して下さるトミックスさん。 感謝してます！ おかげで阪和線シリーズがコンプリートできます。
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5.0
平日8時台に天王寺に着く列車と折り返しの区間快速以外では普通電車専用になっているこの仕様が製品化されたことに、敬意を表したいとと思います。 阪和線の普通か区間快速専門の車両だけに、セット名に「阪和線」と謳われるのも、なるほどと思います。 インレタの都合上2編成しか再現できませんが、むしろ新世代の阪和線を再現できることを良しとしましょうか。 普通列車関連の前面方向幕は見事に各種揃えられていますので、あとはジオマトのステッカーで側面も再現してみましょう。 そして、5100番台独特の照明を再現するには、某TORM.社の室内灯を探されることをおすすめします。 わずかな手間と手段で、簡単に新世代の阪和線を入手できる好アイテムです。
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5.0
よくできています。素晴らしいです。 なにより、100番台より5100番台を先に 製品化したことに高い評価をしたいです。 強いていえば、227系からテールが暗いですね。 構造的に暗くなるようですね。改善の余地あります。しかしながら、全体として素晴らしい！
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5.0
車両です。 初期の関空快速車と共に、 中古車の吹き溜まりと言われていた、 阪和線のイメージの向上に努めて頂いております!! モチロン、我が路線でも!!
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5.0
でよかったです。付属の行き先パーツもほぼ予想通りのが入っていた。なかでも女性専用車の印刷がよく目立ちます。もう一編成買うかどうか検討中。
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4.0
いつも見ている車両です。 行き先は普通は天王寺・鳳・熊取・日根野・和歌山がある他、朝にある区間快速の天王寺・熊取があり十分です。 ただ、車両番号のインレタが、4両編成用とまとめられていて、選択肢が少ないですね。 また、車いす・ベビーカーマークは予め印刷して欲しかったです。
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4.0
女性専用車ステッカーがちゃんと印刷されているのですね。シール用意する必要がなくなってよかったです。行先表示シールは必要ですが。台車はボディーマウントTN化がもっと簡単にできる構成にしてほしいです。
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4.0
快速だけでなく普通列車にも活躍している形式ですね。様々なタイプが発売されて楽しみのバリエーションも増えます。カプラー交換が面倒です。