ユーザーボイス (98件)
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5.0
再販の期待も薄そうですので、在庫のあるうちに購入してみました。特に目新しい作りでもないのですが、変に魅力を感じます。ただ、他の製品にも言えることなのですが、台車にある集電版の処理に一工夫していただきたいかな。真横から見るとその存在が気になりだします。
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4.0
待てば出るものだと言いますが、幾ら何でもここまでは・・・しかも大手のトミックスから。本形式のNゲージは過去にネットオークションで個人の改造品が何度か出品されていましたが、とても手の出せる値段ではなく、せいぜい既製品の白線だけを消して、雰囲気だけでも1000番台を作ろうかとも思っておりました。乗務員扉の移植や屋根の改造など、とても自信がありませんので・・・。そんな訳なので、発売されたのは大変嬉しいですし、TOMIX製品ですから基本的な出来も申し分ないのですが、只一点、車体表記が車番インレタのみというのはいただけません。せめて所属表記くらいは印刷済みかインレタに収録して欲しいっ!!! 白線の無いのっぺりとした単色車体なので表記の無いのが余計に目立ち、物足りなさと違和感があります。機関車にはエンド表記まであるのに何故他の車両では出来ないのか？ 一般製品だけでなくHG製品でさえも無いのはどういうことか？本当に不思議です。
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5.0
塗装造形とも美しい仕上がりです。
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5.0
50系レッドトレインは各方面から製品化されているのに、同時期に活躍したこの12系1000番台は何故製品化されないのかと思っていました。 これで、福知山・播但、山陰本線を再現できるのが楽しみです。
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5.0
12系客車の近郊形改造車ですが、塗装、追加された車掌室扉の造形ともにすばらしい。今後は、九州や東北で使用された12系改造車の製品化が楽しみです。もっとも、セット売りにしなくてもバラ売りで良かったのでは？とも思いましたが。
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5.0
19時台 広島駅芸備線ホームに停車してるのをよく見かけました。 クロスシートのモケットは張り返られていて濃い紫色。 見るだけで結局乗ることもなく消えてしまいましたが 今となっては懐かしい車両、買ってしまいました。
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4.0
近郊化改造された12系。1000代なので西日本で見られたタイプです。車内シートは流用ですが、緩急車の乗務員ドアは再現されています。よく混結されていたドア帯のない12系も欲しいところです。
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4.0
学生時代にJR西日本だけにあった車両で急行型なのにローカルで使われ、乗り得列車としてあこがれた車両がこの時代に新製品として生まれて感謝と感動で購入しました。トミックスとして最高の出来だと思います。
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5.0
予約購入しました。 実車にも乗車したことがあり、製品化されたら欲しいと思っていました。 シンプルですが良い仕上がりです。
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5.0
播但線（山陰本線も）の客車終焉を飾る12系待望でした。50系とあわせて最高のコレクションになりました。仕上がりはTOMIX客車最新の上がりです。