ユーザーボイス (98件)
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5.0
国鉄末期の山陰本線の普通列車を再現したくて購入しました。良くできています。白帯入りの12系との混結編成を組みたいものです。
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4.0
私のイメージの中では旧客は引退済みで、普通列車といえば、50系かこれです。とはいえ若くお金も無かったので、実際に乗ることは叶いませんでした。個人的にはもう少し艶があっても良いかなと思います。HGではないので、室内はセミクロスになっていません。改造車のキサハ34（氷見線）もHGを名乗っていながら室内はオールクロスシートのままなので仕方ないかな。
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5.0
最近ハズレが多かったトミックスの塗装ですが、これはまずまずです。 室内のイス（セミクロス）や緩急車の床下機器（水タンクがある）は流用ですが、気になりません。 実車では一般塗装車との混結が多かった1000番台ですが、高崎車を除いてドア帯が省略された12系が発売されていないので、ほしいなあと思います。
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5.0
よくできています。トミックスのクオリティです。TN化、トイレ配管をつければ、HG並みです。山陰本線京都口では、ノーマルの12系との混結が見られました。
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4.0
テールライト点灯や走行は良好ですが、車端部の座席がロングシートでなかったのが残念です。
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4.0
トミックス製の水準の出来です。ここで書いても仕方ないのですが、そろそろカプラーの統一はできないものでしょうか？とりあえずの策としてKATOカプラーに交換しているのですが…。
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5.0
懐かしく思い買ってしまいました、山陰線などでよく見た編成で釜はもちろんDDでしょう。
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5.0
マイクロ辺りから発売されるんではないかと思っていたがトミックスから出るとは思いませんでした。 青一色なので帯ズレなどの心配もなかったので良かったです。
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3.0
原型車を改造しようかどうしようか迷いながら、何年も経ってしまっていました。ネックは車掌室に増設されたドア。今回、12系1000番台が製品化されて飛び付いてしまいました。 車内部品の流用はありますが、造形はよく出来ていると思います。しかし、他のトミックス製品と同様に、表記類が車番のみというのが大変残念です。あと、オハフ、スハフも単品で発売すべきですよね！実物の編成を無視したこのセット発売は、メーカーの姿勢が問われると思います。キサハが先に発表されたことも、何故本命を先にアナウンスしないのか、理解に苦しみます。
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5.0
12系前期型のキチンとしたモデルであり、乗務員扉もうまく再現されています。