コンテナ車に緩急設備をつけたコキは国鉄時代はよく見ましたが、今では見られなくなりました。 KATOのこのコキフはテールライトが着きませんが、値段が非常に安くお求めやすいのもGOODです。 実際国鉄末期では事故対策で、緩急設備は追突対策で内側に入れられていることも多かったので気になりません。

コキ１００００買ったとき在庫切れだったので購入。車掌室部のガラス傷、ブツブツ３か所あり。最近のカトはホンマハズレが多い。

カトーのプラ成形技術の精度が高く、手すり・台枠・パイピング等のディテールを忠実に再現してあります。

コキ10000の最後尾に車掌室付のコキフ10000が欲しく再生産を知り予約注文しました。私が。鉄道模型を始めた数十年前から有った長ロングセラーで。室内灯、テールライトも非点灯コンテナも一体物ですが、コスパは最高です。室内灯とテールライトは自作で取付しようと思います。

古い製品なので不満はいろいろあります。 リニューアルしてほしいです。

貨物編成のバリエーションで購入。出来もよく、安く購入できるのは実に有難いのですが、テールランプが点灯しないのが残念。KATOさん、少し価格上げてでも改善してくれないかしら。

(N) 8002 コキ10000と共に購入。最後尾には一両、車掌車を連結させたいと思い購入。屋根の塗装等もしっかりしており、走行時の満足感も(N) 8002 コキ10000のみで走行させるよりもアップ。

お手頃価格の貨車購入で国鉄貨車を増備しました！

SLを最初に買ってしまい、色々な編成を調べていたのですが、このコキフも楽しそうなので購入してしまいました。 これ以外にも、纏めて庫購入したのですが、自分の出会での編成を考えるのも楽しいですね。

コキ10000と共に購入 こちらの在庫はコキ10000と比べてあるので 貨物列車の前後につけてもいいかなーって思ってます 手すりも大きく一体化されてるのでそこまで神経質に扱わなくても良いのがよくもあり悪くもあります