ユーザーボイス (32件)
-
2.0
発売当時から軽さが仇になり若干集電不足気味です。 ポイント渡は下手くそな動力です。 別売の補助ウエイトが必須アイテム。 車輪フランジが高く、外観は好ましいと言えません。 ギアモジュールも大きくて、モーター性能を生かせないのが残念。 動力本体部がスリムなため汎用性は低く、各自で対応が必要です。 応用性は、鉄コレ動力の方が上かもしれません。
-
4.0
走らせる前は心配していましたが、いざ走らせてみると結構軽快に、かつ静かに走るのでなかなか良い動力ユニットだと思います。 あとはこれでエコノミーキットに調整無しで装着できるようなっていれば良かったのにと思います。
-
5.0
昔、中古で購入したクモハ73の富山港線に動力だけがありませんでした。 TOMIXの純正を探していたのですがツメが同じコアレスを購入してみました。 取り付けは少し甘めですが加工無しで取付けられました。 あとはライトの点灯化ですが純正のままでは無理そうなので少し考えてます。
-
4.0
板キットクモユニ81や身延線セットに使用すべく購入。本体寸法と固定ツメの位置や間隔を示した図面を同梱して欲しいところです。 2020年頃から動力ユニット取付アダプタなる商品が微かに出回り始めましたが、本来は標準添付すべき部材ではないでしょうか。ひとたび切ったら戻せないカプラーポケット付きギヤケース蓋（台車下面パーツ）も予備の同梱か発売かしていただくと助かります。 床下機器部品4316Mの単品販売共々アダプタ同梱（あるいは問屋流通）は急務と思います。 順序が前後しますが、走行は文句なしのスムーズ。10年選手なトミックスのCL－1000と最近出た超廉価仕様なミニカーブ運転セット同梱のパワーユニットを用いてテストしましたが、スロースタートや低速でのポイント通過など効きもなかなかで、よい商品ではあると考えます。 台車枠を取り付けて初めて集電系が完成する構造なので、剥き身で走らせて上手く動かないのは当たり前です。台車枠の供給も安定すると嬉しいですね。 心から取り付けアダプタの同梱を望みます。あれが同梱されていれば真っ先にお買い得と書くところです。
-
5.0
大井川鐵道で乗ったＣ１０蒸気機関車＋客車３両編成を再現しようとして、先日、トラムウェイのＣ１０を買いました。単機では問題なく走ったので「良い評価」をつけましたが、その後KATOのオハ35など３両牽かせると平地でも走らないことが判明しました。愕然でした！ そこで、このモーターをKATOのオハ35に組み込んで、動力の補強にしました。台車は本来のKATOの台車からばらして側面だけ付けられるし、床下も種車から切り出して取り付けられるので便利です。 また、TOMIX系の細型室内灯も取り付けられるので良かったです。 スピードは、トラムウェイＣ１０よりやや早いようですが、一緒に連結して元気に我が家のジオラマを走っています。
-
4.0
台車枠を付けていない為か、動きがトリッキーでコントロールし辛い印象を受けました。惰性もかなりありました。
-
5.0
３月の定年（５年延長ですが）を期に、京阪神緩行線の旧型国電を製作するのに 購入しました。ジョーシンさんには、各部品の手配までありがとうございました。グリーンマックスのコアレスモーターは、好評なので、レイアウトに入線させるのが、楽しみです。
-
4.0
機能的に満足してるし、少々の加工で 鉄コレに十分適応しました。 カプラー付きの台車の下枠が取れやすいのが マイナスポイントです。
-
4.0
グリーンマックスコアレスモーター動力ユニットを初めて購入しました、目的は以前キットで作成した73系の動力ユニットと交換する為です、現物あわせで加工を要しますが取り付けて走らせてみると評判通り、軽快な走行で大変に満足しています。鉄コレの動力ユニットみたいにポン付という訳には行かないので購入する方は注意が必要です、ある程度知識がありキット等を組み立て経験のある人向けの商品と思います。
-
5.0
グリーンマックスコアレスモーター動力ユニットを初めて購入しました 前評判通り、軽快な走行で大変に満足しています。 この商品は、台車枠を装着しないとスムースに走行しないことが判明しました。商品に、注意書きを添えてくだされば以下のような混乱がなかったと思います。 実は、最初に商品が到着後、試走したところ走行不良でした。 すぐに、Joshin様に電話で連絡し、交換を依頼したところ、気持ちよく応じてくださいました。 新たに到着した商品を試走したところ、まったく同じ、走行不良でした。最終的に、グリーンマックスに電話で問い合わせて解決することができました。 なので、Joshin様には大変にご迷惑をかけてしまったのです。Joshin様の対応には感謝いたします。