トミックスの電気機関車のプラ製パンタグラフの取り替え用として購入しました。プラ製のパンタグラフと違って頑丈です。

すぐに壊れるプラパンタに辟易してたが、このパーツによりEF65－1000が生き返りました。

一時期、TOMIXのうち特に直流型電気機関車の下枠交差パンタグラフがプラスチック製化されて製造・販売されていましたが、いずれ灰色に塗装して使用するにせよ、金属製の方がエッジが利いていてメリハリある造型になり、昇降させる際の強度が強い金属製であるこの製品にプラ製パンタの車両のパンタを換装する為に購入しました。 PS22の中でも、台座を屋根に固定する際の穴の位置に違いがあるので、出来ればですが、実車にこれも合わせたいところです。

以前のパンタグラフ交換用に購入しました。 金属製に戻って見た目も良くなりました。

以前販売のEF65各種のパンタグラフの載せ替え用に購入しました。 見た目が良くなりました。

トミックスＥＦ210－105のプラパンタ交換用に購入。早速換装しましたが4本足もピッタリで実感的になります。さらにＥＦ67－101も交換予定。

ある時期からトミックスの下枠交差形パンタは、プラ製になりましたが、これはおもちゃっぽくて使えない代物でした。ようやく金属製に戻ったので、こちらの商品に交換することとします。やはり、金属製はいいです。

プラパンタが出た時の宣伝文句は「塗装可能」「金属では表せないリアルな形状」 だったと思いますが、#0242は評判の通り。償却期間？を経たようで、やっとこの 仕様になりました。PS22Cの方はEF66のリニューアルと共にもやる流れかな。

今まではK社製のパンタをtomixのEF65に取り付けて、特に問題を感じませんでした。でもやっぱりこだわると純正を付けたくなってしまい、ちょっとだけK社製より高いですが購入してみたところ、tomixも繊細な造形でとても気に入りました。気分的なことですけど、やっぱり純正品ってイイですねぇ。

所有している同社のEF65 2000番台がプラ製のパンタグラフで軟弱で扱い難く、丈夫な金属製に交換しました。 取付もバッチリと合い、交換して良かったと思います。