ユーザーボイス (41件)
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5.0
二代目でヘッド、テールが改悪されてから暫く増備していませんでしたが、漸く初代製品レベルで見られる顔に改良してくれました。スカートもより実車に近い表現になりました。その他、トイレ臭気抜き窓のHゴムにグレーが入る等、今の時代らしいアップデートもされています。 また、今回からモハ454（474）のベンチレーターの配置が変わりました。 しかし雨樋に打痕がある車輌が多いのが残念です。
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5.0
旧製品と、言ってもHGですが…連結しても違和感なく、スムースな走りです。 並列に並べると…ヘッドライトの辺りがスッキリと進化しています。
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5.0
153系のジャンパ栓でひーひーしたこともあり、最初はほとんどその気なしでしたが、サハシの記事を見て思わず予約。先代からちょこちょこ仕様変更されていて青シート化やM’の1列ベンチも決め手になりました。顔立ちが前より良くなった感じです。ジャンパ栓の組付けがユニット化（？）されてちょっとだけ楽になったかなぁ。。。
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4.0
購入して一番感じたのは、取付パーツの多さです。国鉄時代の一般的な475系を再現するだけなら穴あけ加工は特にいらないのですが、それでのパーツの多さには閉口します。 また、信号炎管がなぜか足の長いものになっていて、実車と違うのはなぜでしょうか？旧製品では足のないものになっていたようですが…。 でも、全体的な出来は造形もシャープで、とても良いと思います。
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3.0
Nの475系です。 HOも同時に購入して楽しんでいます。 どちらも出来映えは、良いと思います。
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5.0
交直流急行型の塗装色が好きで、TOMIX475系は北陸線急行「立山」再現を目的に初回品、2代目も保有しており、今回のリニューアル品3代目はパス予定でしたが、ネットの記事で改良点が多いことがわかり急遽基本セットを購入。改良点の1番はヘッドライトリムが薄くなり顔立ちがより実車に近くなりました。その他 商品紹介にあるように改良点が充実しています。完成度の高い製品でおすすめです。
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4.0
出来栄えは素晴らしいが値段が高く、ばら買いするとコスパが悪い。増結２両とサハは基本編成に含めて欲しい。
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5.0
昔乗った急行立山等が懐かしくて購入しました。 十分満足できる製品だと思います。
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5.0
初期、中期と歴代型を所有しておりますが、やはり今回の製品のトピックは連結器周りでしょうか？とても良い雰囲気です。ライトはレンズ彫刻はKATO165系の方が良いので、レンズのみ加工して交換しました。117系で採用された所属表記インレタも付属しているので満足ですが、ATS表記が無いのが残念です。
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5.0
KATOの165系リニューアルに満足して、さらなる153系、475系のリニューアルを期待して待っておりましたが、限界でした。そこに、ふと、web画面に現れたjoshinの本製品の広告…、KATO信者の私でしたが、気づいたらポチっていました。HG製品というだけあって、出来には満足。インレタや後付けパーツは少なくないですが、TOMIXのインレタはとても貼りやすいですね。