ユーザーボイス (104件)
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よく確認すれば良かったのですが トラクション車輪が無いのは想定外でした その事以外はとても満足しています
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コンテナとタンク列車を牽引させています。造形・塗装・取付済パーツなど良く、走行もスムースで非常に満足しています。動輪にゴムが無いので長大コンテナの勾配走行は少々苦手ですが、コキ20数両を平地であれば問題無く牽引してくれます。動輪ゴムの摩耗による線路汚濁が起因の接触問題も気にせず気持ちよく使用できています。補機として使用でなく、非常に走行安定にて常時本務機として使用中です。
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ＥＦ２１０は０番台、１００番台を既に入手していたので、３００番台の購入は急いでませんでした。しかしＴＯＭＩＸの３００番台の次回生産は新鶴見区所属機がモデルでテールランプ非点灯仕様となることを知り、テールランプ点灯でゴムタイヤ付き車輪非装備の今回製品が貴重に思えて購入しました。
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元々、後ろから押す為にと作られたこの製品ですので、テールランプが点灯する仕様が特別仕様。 次回のリニューアルで生産中止がアナウンスされているので購入しました。 先頭に立つ事も増えて来ているそうなので、コンテナを牽引したり、単機で走らせるも良い。 使い方は色々です
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これまでセノハチの補機は代々この区間でのみの運用でした。新たな補機のEF210-300は本線走行も可能なオールマイティなカマとして機関車シェアを席巻しつつあります。この製品はテールライトも点灯する優れもの。在庫のあるうちにと急いで購入しました。
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前面手すりの取り付け部分が内側に広がっているのが気になりますが、Nゲージのサイズ感では妥協できる範囲と考えます。ここ2～3年で、関東でも見かける機会が急速に増え、H級機関車等、共演しても違和感ない車両が増えたことでプレイバリュが広がり嬉しいです。
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コキの牽引機として購入しました。 KATOと悩みましたがテールライトが点くこちらの機種にしました。
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やはりテールライトが付くので単機でも楽しめます
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後部補機なのでテールランプが点灯するのが良いです。 桃太郎の印刷もきれいです。
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押す時テールライトが付くのが良いです。
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