ユーザーボイス (313件)
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4.0
今回基本セットと併せて購入しました。 製品としては良くできていると思います。
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5.0
購入しやすい価格で、この品質。満足度の高い出来です。単品販売はコツコツ買い揃える楽しみがありますね。これまで買った荷物列車車両とつなげて楽しみます。
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5.0
思わず２両購入しました。 山陽本線の荷物列車が充実してきました。 早速、EF62で牽引します。
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5.0
ＧＭ、モデルアイコンとキットで苦労してきたマニ44。 ようやく決定版が登場しました。 さすがのＫＡＴＯクオリティーです。 予約販売だけで瞬殺なのもうなずけます。
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5.0
このマニ44とマニ60・マニ36・マニ37を連結して楽しんでいます。何の違和感もなく編成していますが、実際はどうなのでしょうか。もちろん、最後尾に使用し、テールライトの余韻も楽しんでいます。
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5.0
マニ44は、古くはグリーンマックスのキットがあり自分も組んだ事がありますが最大の欠点は、車高が異様に高い事でした。その後同社から完成品として、つい先日も生産され、車高は改善されたものの上回りはキットの流用であり、価格も高く今一つでした。完成品としてはマイクロエースも製品化しましたがセット販売のみ、今回KATOが決定版としてリリースしてくれました。完成度は高く、人気も高いですが、製品化はもっと早くして欲しかったですね。
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5.0
キット組み立て・塗装はうまく出来ましたが、インレタが全く張り付かず完成しませんでした。時が過ぎまさかＫＡＴＯから完成品が発売される日が来るとはおもいませんでした。再生産の予想もつかないのでとりあえず３両予約購入しました。これで晩年の郵便荷物列車が再現できます。
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5.0
増結用に購入しました。カトーからマニ44がでるなんて思いもしませんでした。良く出来ていて買って良かったです。（ところでスユニ50の単品はいつでるのかな。ずっと販売を待っているのですが。マニ44ようにセットだけでなく単品もだしてくれると非常にうれしいのですが）
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5.0
ジョーシン草津店にて、３両予約購入しました。グリーンマックス（以下GM）未塗装にて、４両制作し、マニの各旧型客車に組み込み、荷物列車を組成していましたが、マニ４４は室内灯が無いのと、腰高感がありました。GMのマニ４４とKATOのマニ４４とでは、高さが異なりますが、KATO品は、室内灯が施工できるのと、テールライト点灯可で、編成尾にもっていけます。床下機器、台車は艶消し黒塗装が良さそうです。実車では？ですが、KATO、GMの７両フル編成もやってみようと思います。
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5.0
低重心のイメージ通りのマニ４４です。やっぱりKATOは安心して買えます。