ユーザーボイス (129件)
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5.0
同じ225系でも自分には0番台よりカッコよく思える100番台が発売されるということで、手持ちの223系4両に繋げて実車通りの12両で走らせたいと思い8両セットを予約購入しました。造形は良くたぶん実車通り(残念ながら見たことが無いです)よく言われる青線の色が薄いのは従来の製品と繋げたときに違和感がない事を考慮したものだと納得しています。東海道線で米原に着いたとき「関西に来たなぁ」と実感できる車両を手持ちに出来て満足です。
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4.0
実車より模型の方がかっこ良さそうに見えたので購入。ライトや表示の点灯も綺麗です。 フックなしのカプラーを触ったのが初めてで連結時の感触がフック付とちょっと違うので戸惑いましたが問題なしです。
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5.0
プラ成型でもステンレスボディのクオリティの高さ、美しさはKATOならでは。 天辺の厚み、適正位置の行先表示、明るいライト、R(アール)のしっかりとれた黒のライン、どれも素晴らしいと思います。室内灯クリアを入れると更に上品な感じになる。 これから発売される大阪環状線や関空快速も期待大。今から楽しみです。
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3.0
製品はいいですが、やっぱし関西系車両は、TOMIXに負けてる感たっぷりです。 先頭連結は間隔が広すぎです。TOMIXの製品もうちにはありますが、色合いもTOMIXのほうが正解感あります。 いつもながらですが、KATOは関東系の車両以外は気合を感じません。関西在住ファンにはイマイチですね。次に発売予定の225-5100もまた座席2列のタイプらしいし、TOMIXから文句なしのすばらしい製品が発売されてるので、もう買いません。
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5.0
基本セットを買うのは決めていましたが、増結セットはどうしようか迷っていました。 どうせなら12両で走らせたいと思い、購入しました。 T社と違って取付パーツが少ないのも楽です。
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4.0
実物同様12両にしたくて8両編成も購入しました。
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5.0
225系の新たな仲間動きもスムーズで内装も綺麗です。実車はまだ乗れてないけどいずれは乗りたいです。
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5.0
実車同様、223系や225系0番台との併結のため100番台の発売を待っていました。 さすがKATOという良い出来栄えです。 これで楽しみが増えました。
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5.0
やはり、国内Nゲージ会社では、一番コスパもよく、出来も素晴らしいと思います。今回は4連も出てるし、いずれ5100のフル編成や、223系との併結も再現したいですね。
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3.0
中間部の連結器がフックなしタイプになったことでジャンパ線の再現のために別の連結器を用意する必要があり残念です。 青帯の塗装がかすれ気味なの御残念