ユーザーボイス (74件)
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4.0
製品化の選定をどのようなコンセプトでしているのかと興味尽きないのが、Nゲージメーカーだと思う。マイナー路線やローカル私鉄、第三セクターと特に基準はないのだろう。製品は何方かのご指摘の通りM車の車高が僅かながら高い。走らせれば気にならないが、これは如何と★－１。
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4.0
相変わらず良く出来ていますね。 帯のグラデーションも綺麗に印刷されています。 521系の三セクのバリエーション展開が早いですね。
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4.0
グラデーションが、とても綺麗です。
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5.0
製品全体の出来が良い、今後発売予定と以前の５２１系と連結出来るように連結用カプラ—付属してる。連結した時の連結羽のパ－ツの取り付けが簡単にできました。トミツクスの羽の取り付けは、大変でした。
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5.0
JR西日本の521系とはひと味違う塗装が好きです！2両編成なので小レイアウトにも最適です！
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5.0
2編成購入しました。出来は文句なしなのですが車番違いの物を出してほしかったです。この調子でIR車も期待しています。
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5.0
以前発売のＪＲ西日本版のカラー違い。グリーンとブルーのウェーブが美しく再現されています。動力もスムーズで良いです。
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4.0
特徴的なカラーリングはとてもキレイに再現されてますし、造形も文句なし。 しかし、高品質のフライホイール付き動力を搭載してるのに片側の台車しか駆動しないのは勿体ない。 そしてモーター車に比べ、トレーラー車の車高が1ミリほど高いのも残念（2編成導入しましたが両方共同じ感じ） 北陸新幹線延伸開業後しばらくは、あいの風カラーと北陸色の521系の混結が見られたので模型で再現するのも面白そうですね。 付属の先頭用カプラーは外れやすいので、トミックスのJC6339密連形TNカプラーを加工の上、取り付けようと思います。
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4.0
短編成で手軽に楽しめる。 行先表示もきれいなので大満足。
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4.0
ひと味違う521系が欲しくて購入しました。 JRの521系と違って、柔らかい感じのデザインがいいですね。そして見る側によって色が違うのもまた良しです。それらが綺麗に仕上がっていて、さすがはカトーです。試運転をしましたが、モーター音が少し大きいなと思いました。そこだけが残念なところです。