ユーザーボイス (43件)
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4.0
キハ100系のうち16m級のキハ100形を製品化していただきありがたいです。しかしながらJR西日本のキハ120形同様に動力車と付随車の床下機器が共通利用となっており、そこが残念なところです。
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4.0
走行性能は問題なく室内灯が点灯するのは良いですが、座席の表現がなくT車の床下がM車と同様なのが残念でした。
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5.0
東日本エリアの車両なので馴染みがなく、車体が短いのに驚きました。室内灯がついてるのにも。できは無難です。
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5.0
これでGMの秋田リレー号と共に北上線を再現出来ます。
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5.0
１１０系は、製品化されて久しいのになぜか出ていなかた１００系。実車通り窓が大きいので座席の作り込みが無いのはかなり気になりますが、それにも増して LED室内灯が標準装備なのはかなりのインパクトでした。走りもスローが効いてバッチリ。大満足です。
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4.0
待ち焦がれたキハ100！可愛らしいサイズで塗装も綺麗です。ただ、出した直後に台車が外れていたのはいただけない…。屋根上のベンチレーターも綺麗に付いていないので付け直しです。この2点がマイナスに。そしてインレタに大湊線が無かったのが個人的に残念なところ。今後はスカートが独特な1次車の発売を楽しみにしています。
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5.0
Tomixは、キハ40やキハ58が充実しており、KATOの追い上げがあっても、 追いつくことは難しいでしょう。 キハ110はKATO、グリーンマックスが発売していますが、特にグリーンマックスは価格と性能の面で買う気が起こりません。 Tomixが今後、気動車を充実するのであれば、買いたいと思います。
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5.0
富が、キハ100を発売したことは意外でした。 キハ40のようにバリ展できないので、今後、どうなるのか不明です。 HGではないので、割引価格で購入すれば、出来と価格に納得です。
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5.0
小さいながら良く出来ています。ローカル線のレイアウトにマッチします。室内灯も標準なので手間いらずです。
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5.0
キハ120は運転室回りがライトユニットで埋まっているのが不満でしたが、キハ100では空間になっており、改善されています。一見キハ110ですが、車体長が短いのがキハ100ですね。良いです。