ユーザーボイス (11件)
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4.0
塗装の傷などもなく、仕上がりは悪くないと思います。 再生産で値段が上がったので星一つマイナスです。 これで、12系と連結して最末期の山陰号が出来ます。 スハネ30なんて発売する暇があったら、オロハネ10の発売をお願いします。
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5.0
青森は12系とオユ10で良かったのですが、何だか寝台も連結したくなり、増備しました。後2両必要です。 十和田用に更に増備しました。いい雰囲気です。
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1.0
紙箱の蓋を開けたら、屋根が外れていた。 トミックスは品質管理を徹底してほしい。 しかし、続々とラインナップされるであろう、10系客車シリーズは楽しみである。 ★追記；設計ミスが多数ある。以下に列挙する。1.室内灯が寝台区画一つに届かず一つの区画のみ常に消灯状態。と、思ったが、本車両は寝台の一区画を乗務員室に改造した車両のモデルである。そのため、その区画が乗務員室だとして、省エネ好き車掌だったと思えばそこだけ消灯していてもおかしくはない。怪我の功名的な結果か。しかし、それならば内装をしっかり作り込むべき。2.床下梁を削らないと電気暖房器が設置できない。3.電気暖房器部品にとりつけ突起あるも床下には穴なし。4.インレタの品質の悪さは変わらず。KATO、トラムウェイ、天賞堂のインレタを見習ってほしい。裏面にマスキングテープを貼るなどして密着しないようにする必要がある。5.車番と所属の対応表もなく設定に難儀する。対応表くらいつけるべし。 ★追記2：連結面ドアのクリーム色塗装がうまく塗られていない。 ★追記3；ハーフベンチレーターの側面が半円状に欠けていることが多い。
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4.0
既に持っていますが、追加購入しました。 以前に比べるとメーカー価格が値上げしたのがとても辛い。製品の出来はとてもいい。
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5.0
昭和38年ごろ、急行大和（東京発22：45）の編成にオハネフ12が２等寝台車 で１両だけ組み込まれ、関西本線、和歌山線を経由し、和歌山市までC58に 牽引されていた記憶があります。古き良き時代の話です。この寝台車を見る と当時のことが思い出されます。そう、ちょうど東京オリンピック前年でし た。
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5.0
10系客車の編成に混ぜて楽しめそうです。
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5.0
昭和40年代の寝台急行列車には欠かせない車両です。セットにも入ってますが単品でも購入してオール寝台車の編成を作りたいと思います。
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5.0
再販のお知らせで購入。とても良いタイミングでお知らせがあり助かりました！
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4.0
品番も変わって、価格も高くなってしまいましたが、夜行急行の 再現に外せない車種なんでしかたないかな。 でも車内表現などよく作りこまれていますから許容範囲か。
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4.0
ブルトレのような目立たない緩急車ですが、変更を組む上では外せない車両です。