初めて購入しましたが皆様のコメントのとうり、取り付けにコツがいりますね。ただ付けてみれば光量もいい感じです、切り離した分は加工して再利用します。

純正の室内灯よりも明るく、車輌の隅々まで灯りが行き届いていいと思います。 一つ難点を言えば切断にかなり力が必要です。 もう少し薄いか柔らかいなら、扱い易いかも

両面テープで貼り付ける様に指定されているにもかかわらずテープが付属されていない。せっかくの使い勝手の良さが半減してしまう。 車体側の接点金具と、室内灯のスプリング野市合わせがしにい。ほぼ100％説毒で傷にバネが他の方を向いてしまう。トミックスのようにライトバーを油化した側に取り付けるようにすべき。

価格が少し高い目な点を除けば使いやすいし、光のむらも少なく良いのですが。

名鉄3500系に取り付ける為に購入。まず車体に合わせてカットしなくてはなりませんが、ピーカッターとニッパが必要。基盤が固くてカットも大変です。そして車体に取り付けようとしましたが、基盤もツメも硬いのか、上手くハマりません。説明書には「取付が難しい場合は、車体のツメをカットして両面テープで固定」と書かれていました。純正オプションでこれは無いでしょう。こんなことならトミックスの室内照明にしておけば良かったです。2度と使いたくありません。

4本入りでこの価格は一見、高値に感じますが、T社、MA社のものと比較してLEDﾁｯﾌﾟが等間隔に取り付けられているため車内の端から端まで明るい室内照明が演出できるのがいいですね。それを考えるとお値段も納得できます。ただ全長の短い車両は一部LEDを切り落とすので勿体ない気もします。組立ても難しくありません、TOMIXやMICROACE社の車両にも取り付けできるのがいいです。私は京阪特急8000系ﾌﾟﾚﾐｱﾑｶｰの８両ｾｯﾄに取り付けました。組立時に集電ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞと基板の接触する部分に私はKATOのﾕﾆｸﾘｰﾝｵｲﾙ（24－021）をつけ予め接点不良のﾘｽｸを軽減させました。ただしｸﾞﾘｰﾝﾏｯｸｽの京阪3000系には、天上内部の溝幅と本品の幅が合わない為、取付がうまく出来ないのは困りました。同じｸﾞﾘｰﾝﾏｯｸｽ同士でなぜ企画が違うのか疑問です。

東急8500系を購入しましたので、グリーンマックス純正のこの商品が発売されたので購入しました。 使ってみると、まず照明ユニットを切断すると、結構厚さが有り、なかなか切れない！上手く切れないと途中で折れる始末！スプリングも付けづらい、ユニットをボディに付けると、ボディ裏の爪を折らないと付けない！加工が面倒な割に値段が高い！メーカーはもう少し改良する余地が有る商品だと思う。この商品はもう二度と購入しない！

山陽電鉄5030系に組み込むために購入しました。カットする工程は手間がかかりますが、組み込めば室内が明るくなったことに実感が沸いてきます。

車両前後にムラなく明かりが届きます。 長さの調整でカットするのに手間がかかります。

光のムラが無くきれいですが、長さ調整は少し手間がかかりますしＬＥＤチップがもったいなく感じました。