ユーザーボイス (54件)
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5.0
12000系のカッコよさをよく表現できていると思います。買って正解でした。
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4.0
ライトや行先標示など、もうひと頑張り欲しかったですが、綺麗な塗装と10両ケース等は好感もてました。
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5.0
新車の私鉄車両なので購入を決めました。塗装も綺麗で走りも良いです。
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5.0
実車を意識したのか、トミックスさん製品としてかなり艶が強い状態。 お陰で指紋が付きやすくなってしまっていますが、再現度は高いですね。 走行性能もトミックスさんなので全く不安なし。 ケースも最初から10連対応となっているのも良い点です。
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5.0
横須賀線（品鶴線）系統の車両を主に集めているので購入しました。 相鉄というと、以前は神奈川ローカルという印象が強かったですが、今回のＪＲとの乗り入れを機に車両や駅などのデザインが一新され、イメージがだいぶ変わりました。 実車もネイビーブルーの外観はかなり目立ち、模型でも光沢の強い塗装が再現されています。インレタの貼る箇所が多めで、内容が充実しています。前面の車両番号は、鏡文字を前面ガラスの裏から貼る方が好みです。前面ガラスは、綿棒で中から外に押すと軽く外れました。ＩＤも実車同様に運転席パーツに貼りました。 初めてM－13モーターの車両を購入しましたが、超スローの出だしで若干震えるのが気になるくらいで、音がさらに静かになったのは好印象です。あとはモーターの耐久性が気になります。
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4.0
造形、色合い共に良い出来なのですが部屋を暗くしてライトを点けると昼間は気付かなかった光漏れが…特にテールライト点灯時にヘッドライトも一緒に光るのが目立ちます。 明るい部屋では気にならなかったので遮光方法が見つかるまで室内灯はやめて昼走行だけにします
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4.0
ぱっと見た目には綺麗な塗装であるが、ボディーの成型不良があからさまに分かってしまうという所もある。またキズが付きやすい塗膜であり、扱いに注意が必要。実車の塗装は近くで日光のあたる所でみればメタリックであるが、遠目には紺色にしか見えない。メーカーは頑張って実車に忠実な塗装を目指したのだろうが、走らせてナンボのNスケールでは、ある程度割り切りも必要かもしれない。HG製品では無い為か、ケースのイラストも無く通常の体裁であるが、最早HGと通常品の定義も全車TNカプラー付きか否かだけなのでこの車両に関してはイラスト仕様のケースでも良かったのではないかと思う。
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5.0
まるでマクベ大佐の言葉ではないですが、これはいいものです。 実車の迫力ある特徴的な前面も良く再現されています。デザインの好みはありますが、私は非常に満足しています。
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5.0
ここ最近では、価格、出来栄え、走り性能を総合的に評価するとKATO製品ばかり購入していたので、小田急GSE70000系以来のTOMIX電車の購入です。 実物のカッコ良さに魅せられて、買わないつもりがついつい手を出してしまいました。非常に満足できる出来栄えです。特にライトケースの中で、オレンジのリムが効いたヘッドライトが輝いてくれるので嬉しくなりました。 前に買った小田急ＧＳＥの連結時の車両間隔が広すぎて、最悪だったのが「まとも」に戻っていてくれてホッとしました。そのため、高価なＴＮカプラーを買わずに、安価なKATOカプラージャンパ線付きカプラーポケット用で済みました。助かりました。 ボディーカラーの横浜ネイビーブルーは、メッキ調の輝きがある深いブルーで「明るさ」と「華やかさ」を感じます。以前に買ったマイクロエース9000系更新車の横浜ネイビーブルーの方がくすんだ渋さ…なので、ふたつ並べた時の統一感は？？ですが、微妙で複雑な色なので仕方ないんでしょうね… 僕は、個人的な嗜好で9000系ともども屋根色をタミヤのラバーブラックに塗り直していますが、ますます渋さが増して気に入っています。
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4.0
色合い、ヘッドライトもリアルに表現されており、カッコいいです。